Il Segretario Generale per le Infrastrutture del MITMA inaugura la 31a Road Week a Madrid

Il Segretario Generale delle Infrastrutture del Ministero dei Trasporti, della Mobilità e dell'Agenda Urbana (Mitma), Sergio Vázquez Torrón, ha presieduto questo mercoledì 10 novembre l'inaugurazione della 31a Road Week.

Nel suo discorso, Váquez Torrón ha cercato di chiarire qual è lo scopo dell'attuazione del pagamento per l'uso delle strade previsto dal governo per il prossimo anno. "Gli approcci tariffari, ha sottolineato, mirano non solo a finanziare la conservazione ma anche e soprattutto a cambiare la visione della gestione stradale, della sua pianificazione e gestione". Il Segretario Generale per le Infrastrutture ha così segnato il percorso di quella che sarà la proposta del Ministero nei prossimi mesi.

Il Segretario Generale per le Infrastrutture è stato accompagnato all'inaugurazione da Borja Carabante Muntada, Delegato dell'Area del Governo per l'Ambiente e la Mobilità del Comune di Madrid; Jorge Ordás Alonso, Vice Direttore Generale della Gestione della Mobilità e della Tecnologia della Direzione Generale del Traffico (DGT), e dal Presidente dell'Associazione Autostradale Spagnola (AEC), Juan Francisco Lazcano Acedo.



Sergio Vázquez, Segretario Generale
delle Infrastrutture del Mitma.

Jacobo Díaz, Direttore Generale dell'AEC. Centro,



Juan F. Lazcano, presidente dell'AEC.

Inaugurazione della 31° Road Week.



Borja Carabante, Delegato dell'Area Ambiente e Mobilità del Comune di Madrid.

Jorge Ordás, vicedirettore generale della mobilità e gestione tecnologica della DGT.

La Highway Week è uno degli incontri più antichi della scena congressuale spagnola. Organizzato dal 1963 dall'Associazione Stradale Spagnola, si è svolto quest'anno, interamente di persona, sotto il motto “Trasformazione ecologica e digitale delle strade. Orizzonti di un settore in metamorfosi".

Il Presidente dell'AEC ha spiegato nel suo discorso di apertura il motivo di questo slogan, così appropriato per riflettere e descrivere il momento che sta vivendo il settore.

“Etimologicamente, il termine metamorfosi si riferisce a una trasformazione, un processo biologico che subiscono alcuni esseri viventi come le farfalle. Questi sono il paradigma del cambiamento. La sua vita scorre in continua evoluzione, adattandosi alle diverse circostanze che attraversa la sua esistenza", ha sottolineato Lazcano, per aggiungere subito che "la strada come infrastruttura fisica, ma anche come settore, come industria e come elemento fondamentale di il progresso e il benessere del nostro Paese, delle nostre città e dei nostri villaggi più remoti, è immerso in un grande processo di cambiamento”.

Da parte sua, Borja Carabante ha fatto riferimento agli sforzi compiuti dal Comune della capitale per ridurre l'inquinamento delle sue strade con il progetto Low Emission Zones (ZBE). Il delegato dell'Area Ambiente e Mobilità ha assicurato che, al momento, "il traffico nella capitale è superiore ai livelli pre-pandemia in diversi punti, tuttavia il trasporto pubblico non è ancora ripreso". Questo fenomeno richiede uno sforzo in più per aumentare l'attrattività di tutti i modi di trasporto pubblico e quindi incoraggiarne l'uso da parte dei cittadini.

All'inaugurazione si è rivolto al pubblico anche Jorge Ordás, che ha espresso la sua soddisfazione per il grado di collaborazione raggiunto tra le diverse amministrazioni per la realizzazione di alcuni progetti. Un aspetto che ha indicato come fondamentale per compiere quel grande passo evolutivo di cui la strada ha bisogno. Del Sistema Sicuro ha parlato anche Ordás, rilevando che "è la tabella di marcia stabilita dall'Unione Europea e dalla DGT stiamo portando avanti azioni concrete in questa direzione" per aiutare a ridurre gli incidenti stradali.

Si svolge in questi giorni a La Nave, Madrid, la 31ma Settimana del Cammino. Durante i suoi tre giorni di lavoro vengono presentati i progetti più ambiziosi per l'umanizzazione delle strade negli ambienti urbani, mettendo in luce il grande progetto Madrid 360; e le linee di lavoro da realizzare sulle strade e sugli incroci si delineano in un'ottica in cui tutti gli utenti hanno un ruolo di primo piano.

Tutto questo, evidenziando i grandi sforzi che le amministrazioni stradali e le aziende private stanno facendo per ridurre al minimo l'impronta ecologica della mobilità stradale. Marciapiedi sonoriduttori, strade riscaldate, elettrificazione, integrazione ambientale, minimizzazione delle emissioni... sono alcune delle questioni che vengono affrontate.

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