La strada Associazione spagnola sta ultimando la preparazione di una mappa ambientale delle strade
- Marzo 06 2003
In collaborazione con la Fondazione Biodiversità
Concentra la rete di Stato includono le informazioni sulle specie animali minacciate dagli abusi e le aree naturali più colpiti dagli incendi
Madrid, marzo 6 2003.- Oggi, le preoccupazioni ambientali hanno un rilievo sempre più importante in diversi settori della società. Questo maggiore impegno in materia ecologica è stata una notevole trasformazione con implicazioni sulla scala dei valori. Com'era prevedibile, questo processo di cambiamento è finalmente venuto al mondo di strade, che si riflette nel grado di compatibilità ambientale che presentano alcune delle più recenti realizzazioni strada che attraversano zone di particolare valore ecologico.
In questo senso, una delle innovazioni introdotte in questo settore dell'ingegneria sta cambiando la concezione di mappatura strada tradizionale. E, con riferimento al metodo ambientalista sembra necessario rivedere il concetto classico di road map che appare come semplici collegamenti tra aree geografiche.
In questo scenario un'iniziativa guidata dalla Fondazione Biodiversità e la Via della Associazione spagnola (AEC) si pone, che, sotto l'acronimo MIMAR ( 'Mappa di Interpretazione Medio-ambientale attraverso la rete stradale') e da un visualizzare inedita fino ad oggi, di fornire informazioni dettagliate sulle condizioni ambientali che interessano le infrastrutture stradali.
Quattro fronti da esplorare
Con questo punto di partenza, il progetto MIMAR si articola in quattro blocchi distinti. In primo luogo, fornirà informazioni sulle aree in cui sono registrati più abusi di animali. A volte le strade attraverso spazi verdi diventano ostacoli alla fauna selvatica che abita. In questo senso, secondo la DGT, quasi 40% degli animali
Corrono oltre a 1999 erano selvaggi, una figura particolarmente drammatico in che comprende numerose specie in via di estinzione. E va aggiunto il pericolo che rappresentano per i driver animali che attraversano alcune strade, mentre in maniera esponenziale aumentando il rischio di incidenti stradali si verificano per caso.
Così la mappa MIMAR servono anche per conoscere tutte le circostanze gli incidenti causati dagli animali. Questo capitolo fornisce informazioni sul numero di incidenti registrati, il numero delle vittime causato e la sua gravità, così come il tipo di animale coinvolto sarà incluso. Inoltre, poiché la maggior parte di questi incidenti si verificano per caso e lasciando molto poco tempo di reazione ai conducenti, la mappa anche scegliere una sezione come una guida con punte che consentano ai guidatori reagiscono più veloce e più sicuro queste circostanze.
In secondo luogo, la Road Map MIMAR essere una mappa della biodiversità spagnola. E, data la ricchezza naturale del nostro paese - attualmente sono 500 aree naturali protette e occupano 6% della superficie totale spagnola - la Via della Associazione spagnola e la Fondazione Biodiversità voluto vedere nella loro studiare una visione globale e completo di questo denso rete di parchi. Così, in questa nuova mappa sarà possibile consultare tutte le informazioni da varie aree naturali protette estendendo strade; informazioni provenienti dalla descrizione della fauna e vegetazione, al numero di strade che corrono attraverso di loro, nella misura del paesaggio e dell'ambiente di ciascuna delle aree analizzate interesse.
Un altro pilastro di questo progetto è la preparazione di un inventario della rete di sentieri verdi e bestiame che attraversano il nostro paese. Così MIMAR fornire informazioni complete su questa parte della rete di comunicazione terrestri, che non sono adeguatamente rappresentato nelle mappe tradizionali.
Infine, mothering progetto affronterà il fuoco, uno dei principali flagelli che affliggono i nostri campi, soprattutto nel periodo estivo, come risulta dai dati 2001, anno in cui 3.009 incendi che hanno provocato la distruzione di più di registrazione ettari 64.000. A questo proposito, sarà molto utile capitolo sulle valutazioni di rischio di superfici verdi del nostro paese con le strade che si estendono Network Stato.
