Splendore 90
Il consolidamento definitivo dell'AEC avviene negli anni 90. In concomitanza con la grande crescita della rete stradale spagnola, l'Associazione ha raggiunto un enorme sviluppo istituzionale e una grande proiezione pubblica, grazie, tra l'altro, alla sua efficace politica di comunicazione .
Uno dei principali problemi che l'Amministrazione ha dovuto affrontare in questi anni è stato lo scarso coordinamento tra i responsabili delle autostrade nelle diverse comunità autonome. Per contribuire a porre fine a questa situazione, l'Associazione stradale spagnola promuove la creazione del Consiglio di amministrazione generale delle Comunità autonome e dei Consigli provinciali, un organo che continua a riunirsi regolarmente oggi. I Direttori Generali si sono riuniti, oltre a discutere temi di comune interesse, concordare politiche in alcuni settori (sistemi di assunzione, sicurezza stradale, ecc.).
Negli anni '90 il lavoro dell'AEC è stato incessante e, a parte i congressi di periodicità fissa, si sono tenuti molti altri incontri che hanno avuto molto successo sia in termini di presenze che di organizzazione: SPRINT (Barcellona, 1994), SHARP (Barcellona, 1995) , Congresso europeo delle miscele drenanti (Madrid, 1997) e grandi riunioni organizzate con le comunità autonome come il Congresso nazionale dell'impresa (con la Junta de Castilla y León nel 1996 e 1998) o il I Congresso stradale andaluso (COAC), in 1998.
Ma soprattutto spicca sotto la sua luce il XII Congresso Mondiale della Federazione Internazionale delle Strade (IRF), tenutosi a Madrid nel 1993. È stata la cartina di tornasole dell'Associazione spagnola della strada, che per la prima volta ha organizzato un incontro mondiale di dimensioni e caratteristiche simili.
L'impiego di risorse materiali e umane è stato colossale ei risultati sono stati eccellenti: circa 3.000 partecipanti in rappresentanza di quasi 100 paesi, una mostra di 3.000 m2 in cui sono stati costruiti 73 stand e una presidenza di lusso tenuta dal re Juan Carlos I, incaricato di aprire le sessioni. Nello stesso anno, il Consiglio di Amministrazione dell'Associazione assegnò a Don Juan Carlos il più alto riconoscimento dell'AEC, la Medaglia d'Oro della Strada.
D'altra parte, le attività dell'Associazione nell'ambiente ispano-americano, insieme a quelle legate all'Unione europea, costituiscono due linee d'azione fondamentali durante questo decennio.
Straordinaria in questi anni è stata la collaborazione con i paesi del centro e sud del continente americano, che nel 1996 ha dato vita al Programma di Cooperazione in Iberoamerica sull'informazione tecnico-scientifica sulle autostrade. Sulla stessa linea, nel 1999, si è svolto a Siviglia il 10 ° Congresso Ibero-latinoamericano sull'asfalto, al quale sono stati registrati più di 1.000 membri del Congresso.
