1957. Il seicento invade la città
Anche se il 600 sedile non è stata la prima vettura della fabbrica spagnola, ben si può dire che la sua comparsa in 1957 ha segnato un prima e un dopo nella storia del paese, soprattutto nelle grandi città. Con esso, l'uso dell'automobile è generalizzato. Non era più un oggetto di lusso riservato ai ricchi. Le famiglie della classe media possono accedervi e con questo l'uso del tempo libero viene modificato e il turismo comincia a splendere. C'è un cambiamento sociologico molto importante.
In questo momento sorgono altre aziende come Fasa-Renault, Citroen, Land Rover Santana, Barreiros, Ebro, Saba e DKW.
Come risultato della produzione di tali imprese e alcune importazioni, tra 1950 1960 e il numero di auto triplicato, ha raddoppiato il numero di autocarri e autobus cresciuto 50 cento. E per la prima volta nella storia, il trasporto di merci e passeggeri su strada ha superato le cifre raggiunte dalla ferrovia.
