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Évolution des faux-travaux à lancement automatique dans la construction de ponts

Carlos J. BAJO PAVA
Responsable du domaine des ouvrages de génie civil
direction technique
Construction ferroviale
(Président du groupe de travail chargé de mettre à jour le manuel d'étayage à lancement automatique)

RÉSUMÉ

Partant d'une introduction historique sur les origines et l'évolution de la construction des ponts, ainsi que de la description du système de faux-travail auto-lanceur, cet article détaille les avantages d'utiliser cette technique du point de vue de l'accélération des délais. exécution de ces infrastructures. Le travail passe en revue certains des ponts les plus importants construits avec des faux-travaux à lancement automatique en Espagne et dans d'autres pays européens. De même, il décrit les aspects les plus significatifs du Manuel d'étayage auto-lancé, publié en 2007 et mis à jour en 2015, qui a été promu par la Direction générale des routes du ministère du Développement (aujourd'hui le ministère des transports, de la mobilité et de l'agenda urbain), avec le soutien de la Confédération nationale de la construction (CNC) et la collaboration de l'Association des entreprises de construction et des concessionnaires d'infrastructures (SEOPAN) pour la rédaction du document.

MOTS-CLÉS

Faux-travaux à lancement automatique, ponts, construction, structures, viaducs.

Espagnol Route Association
Goya, 23 - 4º droit.
28001 - MADRID (Espagne)
Tél.: (34) 91 5779972
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