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(Traduction automatique)

Outil et méthodologie de gestion des chaussées dans le Réseau Régional des Routes de Biscaye: friction exigée contre friction offerte

Carlos ESTEFANÍA ANGULO
Directeur général adjoint du réseau routier
Conseil provincial de Bizkaia

Felipe COBO SÁNCHEZ
Chef du service de conservation
Conseil provincial de Bizkaia

David LLORENTE MUÑOZ
COEX Responsable du Réseau Haute Capacité de Biscaye
SEI Aubide

Stephen WOODS LAMATA
Directeur de la gestion d'actifs
Ingénieurs DAIR

RÉSUMÉ

Le Conseil provincial de Biscaye s'est engagé, en tant qu'ultime responsable de la qualité de service dans le Réseau Haute Capacité de la Métropole de Bilbao, dans un système proactif d'analyse et d'évaluation des conditions de service des routes pour améliorer la gestion préventive. ses atouts et, surtout, ferme. Dans les zones à grande vitesse, il a été constaté qu'il n'y a pas de corrélation exclusive entre les valeurs du coefficient de frottement transversal (CRT) et les sorties de route. C'est pourquoi le Conseil provincial de Biscaye a tenté d'expliquer ce type de taux d'accidents par la concordance des valeurs de macro et de microtexture (CRT).

MOTS-CLÉS

Biscaye, cabinet, gestion d'actifs, sécurité routière, IFI.

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