Routes et transports européens et espagnols dans le contexte des années XNUMX (et II)

Tariq BERMEJO FREIRE
Ingénieur Civil, Chaînes et Ports

RÉSUMÉ

Cet ouvrage est publié en deux parties. Le deuxième d'entre eux est présenté ci-dessous, le premier ayant été inclus dans le numéro de janvier-avril 2019 (n ° 223) du Magazine autoroutes.

Les années XNUMX sont une étape de grand développement des transports, conséquence de la généralisation de l'utilisation des gros poids lourds, alliant faibles coûts et accessibilité. Les camions commencent à être une véritable concurrence pour le chemin de fer, qui perd des parts, compte tenu des premières fermetures de lignes non rentables. En Europe, la reconstruction du réseau routier a commencé, utilisant à nouveau l'idée des années XNUMX pour construire des autoroutes, mettant en évidence l'Allemagne et l'Italie, qui ont continué avec cette politique routière, dont les résultats fructueux ont commencé à se faire sentir dès la fin de la décennie et dans les années soixante. Les routes espagnoles ont commencé à montrer des signes d'amélioration après l'approbation du plan de modernisation, avec des ajustements de certains itinéraires et travaux aux accès aux principales villes. Avec l'augmentation du trafic, la nécessité d'un nouveau plan est devenue évidente, obligeant le gouvernement en général, et le ministre des Travaux publics en particulier, à agir de manière indélébile pour résoudre le problème. De même, la motorisation atteint l'Espagne, avec l'émergence de nombreuses entreprises qui ont commencé à satisfaire les souhaits des utilisateurs et les besoins du pays.

MOTS-CLÉS

Reconstruction, Motorisation, Plan de modernisation, Circulation, Réseau routier, Histoire, Transport.