Détermination de l'empreinte carbone des enrobés bitumineux et de leurs techniques durables

Ángel Sampedro Rodríguez
Prof. Dr. Road Engineering. Alfonso X the Wise University (UAX)

RÉSUMÉ:

Le présent travail de recherche a consisté à développer une méthodologie spécifique qui, basée sur des données réelles et contrastées, permet de calculer l'empreinte carbone des mélanges bitumineux, avec l'objectif final de déterminer les émissions de gaz à effet de serre que celles-ci impliquent matériaux, dans une perspective d'analyse du cycle de vie, et donc être en mesure d'analyser les avantages environnementaux possibles que l'utilisation de techniques plus durables que celles normalement utilisées dans le pavage routier peut entraîner. Dans le cadre de ces techniques durables, l'utilisation de différents pourcentages d'asphalte récupéré provenant du broyage et de l'élimination des mélanges bitumineux vieillis pour la fabrication de nouveaux mélanges a été analysée. Et, d'autre part, les avantages environnementaux possibles ont également été évalués qui, en appliquant la méthodologie développée, supposent la fabrication de mélanges bitumineux à des températures plus basses que les mélanges chauds, en analysant les mélanges semi-chauds, tempérés et froids.

MOTS-CLÉS:

Durabilité, Mélanges bitumineux, Mélanges d'asphalte, Changement climatique, Empreinte carbone.

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