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(Traduction automatique)

Comment rendre les routes plus sûres

Mario Jorge Leiderman
Ingénieur civil. Coordonnateur de la Commission de la sécurité routière de la Association routière argentine

RÉSUMÉ:

Malgré la Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière, les statistiques montrent une augmentation du nombre de morts et de blessés graves dans des accidents de la route, principalement dans les pays à revenu intermédiaire ou à faible revenu.

Le processus de sécurité routière a évolué au fil des ans et nous partons du principe que tout être humain commet des erreurs. Le système routier doit donc être conçu de manière à ce que cette erreur ne signifie pas sa mort ni celle du reste de la population. Participants en transit

Cela implique un changement très important dans la participation des responsabilités à l'accident, le conducteur jouant un rôle moins important dans sa production, faisant partie de cette responsabilité transférée à ceux qui conçoivent et construisent le système routier.

Pour cette raison, un pays doté d'une infrastructure routière sûre est un pays dont le système routier est tel qu'une erreur involontaire d'un conducteur n'entraîne pas d'accident mortel ou de blessures graves. Pour cette raison, dans tous les cas, les programmes et plans à court, moyen et long terme doivent prendre en compte les améliorations de l'infrastructure routière à travers sa conception et son entretien, rendant ainsi les rues et les routes plus sûres.

MOTS-CLÉS:

Circulation, circulation, sécurité routière, infrastructure, conception, vision zéro, système, accident, planification.

Espagnol Route Association
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