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(Traduction automatique)

Adaptation de la route conventionnelle aux tronçons 2 + 1

Xavier FLORES GARCÍA
Directeur général des infrastructures de mobilité terrestre
Generalitat de Catalunya

Albert GÓMEZ ATMELLER
Directeur général adjoint de l'utilisation des routes
Generalitat de Catalunya

RÉSUMÉ

Ces dernières années, nous avons connu une stagnation dans la réduction des accidents sur nos routes. Cela signifie que de nouvelles actions sont nécessaires, différentes de celles mises en œuvre jusqu'à présent, pour pouvoir réduire et mettre en œuvre une vision zéro sur nos routes. En cas de choc frontal et frontolateral transformation des autoroutes routes conventionnelles 2 1 + est une mesure de coût relativement faible et de très bons résultats. L'article explique et décrit les différentes expériences réalisées dans le réseau de la Generalitat de Catalunya où, à des cas particuliers avec une forte alarme sociale au taux élevé d'accidents, l'introduction de ces solutions a entraîné un changement radical. A cette époque, le gouvernement met en œuvre une ambitieuse transformation 2 + 1 sur des axes différents, et est en train d'élaborer une conception standard et une section circulaire telle autoexigirse sous certaines conditions.

MOTS-CLÉS

Sécurité routière, collision frontale, vision zéro, 2 + 1, Nouvelle section, Innovation, Catalogne.

Espagnol Route Association
Goya, 23 - 4º droit.
28001 - MADRID (Espagne)
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