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(Traduction automatique)

La sensibilité aux dommages causés par les asphaltes d'humidité (a) Colombiens nanocomposites de carbone purifiés

Paola Andrea Beltran Vásquez
étudiant à la maîtrise en génie civil. Pontificia Universidad Javeriana

Angela Maria Sanchez Nieto
étudiant à la maîtrise en génie civil. Pontificia Universidad Javeriana

Fredy Alberto Reyes Lizcano
Professeur. Pontificia Universidad Javeriana

RÉSUMÉ

Dans la fabrication des enrobés bitumineux classiques Colombie a suscité un intérêt particulier pour améliorer les propriétés mécaniques du sol et d'augmenter la durée de vie de celui-ci en réduisant les mécanismes de défaillance les plus courantes présentées dans les structures du revêtement d'asphalte, par la présence l'humidité.
le comportement physique d'un asphalte (a) 60-70 Barrancabermeja modifié nanocomposites de carbone purifié avec différents rapports atomiques Cu / Ni (0'1, 0'33, 1 et 2) a été analysée. En outre, l'effet de « stripping » est victime d'une couche d'asphalte dans une structure de chaussée par la présence d'humidité a été évaluée; pour atteindre cet objectif l'adhésif et le comportement cohérent par l'essai de BBS et le calcul des énergies de surface libre (ESL) est évaluée; Ces méthodes ont été réalisées sur trois agrégats fréquemment utilisés pour la fabrication d'enrobés à Bogota.
Les résultats indiquent une amélioration de l'adhérence de l'interface d'asphalte et d'agrégats (b) par rapport à l'asphalte non modifié.

MOTS-CLÉS:

Bitume, Ligand, l'humidité, nanocomposite de carbone, la cohésion, l'adhésion, le test BBS, l'énergie de surface Libre.

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