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(Traduction automatique)

Autopista Urbana Norte au Mexique, un engagement envers la sécurité et l'amélioration de la mobilité

angel TABLE
Directeur technique. OHL Concesiones

Ignacio GARCIA
Directeur des concessions en phase de construction. OHL Mexico 

MONTEZUMA Victor Hernandez
Structural Engineer. OHL Construction

Javier Rodriguez CEPEDA
Directeur technique. OHL Construction

RÉSUMÉ

autoroute Urbana Norte reliant l'État de Mexico, à la hauteur de l'arrêt exToreo Cuatro Caminos, dans le centre, l'ouest et au sud de Mexico, ce qui en fait une référence de chemin de communication pour le transport de plus région métropolitaine dans l'hémisphère nord, avec environ 27 millions. Integra à son extrémité nord reliant les deuxième étages de l'anneau périphérique sur son lien avec le viaduc de Bicentennial, et dispose d'un système de péage électronique 100% selon un modèle d'entreprise "free-flow" mixte. Son tracé minimise les dommages causés à la forêt de Chapultepec, le plus grand parc urbain en Amérique latine, tout en conduisant à une augmentation de la vitesse de déplacement de 30 à 60 km / h dans des sections de haute congestion. Il convient de noter l'incorporation, dans sa structure, un système innovant de mesurer son évolution en temps réel contre les événements sismiques dans un environnement avec une forte activité de cette nature.

MOTS-CLÉS:

Mexique, Péage, Autopista Urbana Norte, viaduc, tunnel, transport automobile, R & D, le télépéage, les poids lourds mixte sans arrêts.

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