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(Traduction automatique)

Espagne 2006-2015 est la décennie prodigieuse de la sécurité routière?

Andrés Luis ROMERA ZARZA
Docteur en génie civil. Professeur à l'Université Polytechnique de Madrid
Espagne 2006-2015

RÉSUMÉ

La Commission des Communautés européennes dans son Programme d'action européen pour la sécurité routière 2011-2020 a adopté un programme de sécurité routière ambitieux qui vise à réduire de moitié le nombre de décès dans les accidents de la route en Europe dans cette décennie.

Afin d'atteindre cet objectif de réduire de moitié le nombre de décès dans les accidents de la route en Espagne dans cette décennie, la Direction générale de la circulation a développé la sécurité espagnole Stratégie Vial 2011-2020, qui était une continuation du plan de sécurité stratégique route 2005-2008, avec le même but ultime de réduire de moitié le nombre de décès.

Bien que le but ultime du plan et de la stratégie était le même que ci-dessus, les objectifs et les priorités spécifiques étaient différentes, et de surveiller le respect de ces indicateurs (appelés objectifs opérationnels dans le plan) ont été développés.

Les indicateurs et les objectifs opérationnels étaient différents, et dans cet article ont été calculées les valeurs obtenues par eux et ont procédé à une analyse de son évolution depuis 2003 année 2014 dans le cas du plan et de la 2009 à 2014 dans le cas de stratégie.

Par la suite, ils ont été répertoriés ceux qui ne l'ont pas atteint les objectifs, en procédant à une analyse détaillée de l'étude la plus importante, qui a permis de tirer les conclusions finales de l'article.

MOTS-CLÉS

Stratégie de sécurité routière, Indicateur, revendications, Accident, groupe de risque, Victime, Blessure physique, décédé.

Espagnol Route Association
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