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(Traduction automatique)

Premières expériences dans le orniérage (ornières) et reflète la fissuration dans le pavage en béton d'asphalte renfort en utilisant géosynthétiques

Hector L. DELBONO
LEMaC. Centre de recherche de l'UTN, 
Facultad régional La Plata (1923 Berisso, Buenos Aires, Argentine)

RÉSUMÉ

Orniérage (ou ornière) est un défaut qui se produit dans les revêtements bitumineux en raison du passage des véhicules et des températures élevées: une dépression est produite en correspondance avec l'empreinte de l'écoulement du trafic (ou le trafic).

Le problème actuel de ce phénomène est de trouver une solution qui équilibre la résistance du mélange en ce qui concerne la déformation permanente (orniérage) et la fatigue (fissure).

Des expériences de laboratoire ont été effectuées en utilisant l'équipement "Wheel Tracking Test" (ou laboratoire de piste), cherchant à prolonger la vie de la chaussée en béton détérioré, réhabilité avec de l'asphalte renfort, interposant différents géosynthétiques. Il était évident que les géosynthétiques réduisent le potentiel orniérage se manifeste immanquablement des renforts d'asphalte avec une réduction significative de la fissuration jusqu'à.

Avenir de travail est d'unifier les critères pour tester et mettre en œuvre des règles de quantifier le comportement des géosynthétiques à l'orniérage. 

MOTS-CLÉS:

Pavement, mélange d'asphalte, le béton, l'orniérage, Rut, déformation plastique, la fissuration, Reflet crack, laboratoire géosynthétiques, Tennis.

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