critères de priorisation pour planifier l'exécution des variantes de la population

Antonio Ruiloba Errandonea
Ingénieur Civil, Chaînes et Ports

Encarnación Pérez Aguilera
Ingénieur Civil, Chaînes et Ports

Antonio Nunez et Nunez
Ingénieur des Travaux publics

Alberto Lopez Alvarez
Ingénieur Civil, Chaînes et Ports

Planification, Programmation et études
Voirie et Infrastructure
Ministère du Développement et de l'Environnement
Castilla y León (León 47014)

RÉSUMÉ

populations Cruises sont les sections où de nombreux conflits entre usagers de la route, d'une part et d'autre population résidente se posent. Il est donc nécessaire de trouver une méthode pour analyser tous les passages qui présentent plus de problèmes, qui doivent être remplacés par un variante et, parmi ces derniers, qui sont plus prioritaires en termes de mise en œuvre.

Dans cet article, la méthodologie développée et utilisée dans les autoroutes et l'infrastructure de la Junta de Castilla y Leon sait vraiment quels sont ces besoins et d'articuler des propositions d'actions de programmation exposées.

Il est simple, facilement informatizable systématique qui, en fonction des données caractéristiques de chaque section (trafic, nombre d'habitants, les accidents, etc.) d'une valeur de chaque passage pour déterminer si son remplacement par un autre itinéraire (variante) est strictement nécessaire et dans quelle mesure cette substitution est plus ou moins prioritaire. Cette fonction d'une note objective de 1 100 à.

critères économiques sont exclus dans toutes ces considérations, parce que les besoins ne sont pas liés ou les coûts et les revenus. Cette discussion sur un autre plan, et en tout cas plus tard.

MOTS-CLÉS

Réseau routier, Variant, Programmation, Voyage, Conflit, priorisation, la planification, la gestion, le modèle, réseau régional, Castilla-Leon.