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(Traduction automatique)

Index pour déterminer la priorité d'action sur les tronçons de route d'un plan d'action contre le bruit

Alejandro Ruiz-Padillo
Ingénieur civil, Canaux et Ports. Chef de la Voirie
Délégation territoriale du ministère des Travaux publics et du Logement
Junta de Andalucía à Almería

Ange Ramos-Ridao
Docteur en sciences de l'environnement
Professeur, Département de génie civil (Département des technologies de l'environnement)
ETS CIPC
Université de Grenade.

Antonio J. Torija
Docteur en sciences de l'environnement
Institut de recherche sur le son et les vibrations. 
Université de Southampton

Diego P. Ruiz
Docteur en Physique
Professeur, Département de physique appliquée
Faculté des sciences
Université de Grenade

RÉSUMÉ

Le bruit produit par le trafic routier est actuellement par son importance dans les incidences environnementales globales causées par des routes. Cependant, il n'y a pas de processus réglementé d'établir des priorités d'action entre les différentes sections de routes incluses dans les plans d'action contre le bruit, selon la directive européenne sur le bruit ambiant.

Ainsi, ce document définit la section dite indice de priorité (IPT), composé de l'influence d'un ensemble de variables (appelées section de priorité, VPT variables), distingue par sa relation particulière avec le problème du bruit dans la routes, et vous permet de trier par les sections d'action prioritaires du plan. En outre, l'application de la méthodologie proposée pour la révision du plan d'action contre le bruit 2008-2012 du réseau routier Autonomic dans la province d'Almeria est présenté.

MOTS-CLÉS

Bruit, Environnement, Impact, Trafic, Carte de bruit stratégique, Plan d'action, Priorité de section variable, Directive européenne sur le bruit de l'environnement. 

 

Espagnol Route Association
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