L'étude du comportement des chaussées utilisés dans les tunnels routiers en cas d'incendie

Jorge A. Capote Abreu
Daniel Alvear Portilla
Lazaro Mariano Urrutia
Jorge Crespo Alvarez
Puente Eduardo González

groupe GIDAI
sécurité incendie
Recherche et technologie
Université de Cantabrie

RÉSUMÉ

Ces dernières années, l'intérêt s'est accru pour analyser la contribution de la chaussée à la croissance de l'incendie pour améliorer la sécurité dans les tunnels routiers, en raison de son importance dans l'évaluation des conditions de propagation du feu dans ces infrastructures. Cependant, rares sont les références qui ont analysé ou quantifié les gaz toxiques émis lors de leur combustion.

Cet article présente les résultats qui ont été faites sur la base de l'analyse simultanée de calorimètre à cône et FTIR ( "TransformInfraRed Fourier") pour évaluer la contribution à l'incendie croissance des deux types de chaussées (chaussées en béton et asphalte) et les gaz émis lors de la combustion.

Les résultats indiquent qu'il existe des différences significatives dans le comportement enregistré par les matières au cours de l'essai. Il est conclu que lors de l'analyse de la sécurité incendie dans les tunnels doit tenir compte de la contribution de l'asphalte, tant du point de vue de la contribution à l'incendie la croissance, la réduction des niveaux de visibilité et l'émission de gaz toxiques .

MOTS-CLÉS

Tunnel, trottoir, chaussée rigide, asphalte, feu dans le tunnel, la performance trottoir, taux de transfert de chaleur, les émissions de gaz, FTIR, Béton, mélange bitumineux.