Relations intensité / vitesse (congestion) aux entrées de Barcelone

Enric Homedes VILAS
Ingénieur Civil, Chaînes et Ports
Directeur de projet
Département de Recherche des Transports (SET) 

Òscar LLATJE FER
Ingénieur industriel. Coordonnateur de la mobilité et de la sécurité routière
Bureau de la sécurité routière Plan catalan Traffic Service

Lluís RAMON CALLAO
mathématique
Technique de sécurité routière et la mobilité.
Bureau du Plan de sécurité routière Traffic service ServeiCatalà 

MUÑOZ Ferran RECASENS
Systèmes informatiques techniques
Département de Recherche des Transports (SET) 

RÉSUMÉ

Dans l'article, l'impact de la crise économique sur les vitesses et des intensités trafic à l'entrée des grands centres urbains est analysé, en décrivant le cas de Barcelone, qui a une vitesse de circulation du système de suivi de votre réseau sanguin. La situation économique récessive de 2008 a entraîné une réduction de l'intensité de la circulation de 9,2%, et une diminution parallèle des niveaux de congestion récurrente, entraînant une augmentation des taux d'écoulement circulatoire à l'heure de pointe atteignant dans certains sections ci-dessus 75% de ceux enregistrés dans 2007 sur les valeurs en semaine.

MOTS-CLÉS

Traffic Congestion, Vitesse, Arterial, Barcelone, le trafic urbain, le transport urbain.