Nouvelle disposition des systèmes de barrière de sécurité dans les médianes de l'A-40

Sergio BAKER CALVO
Directeur des travaux A-40. Étirez: Villarrubia de Santiago-Santa Cruz de la Zarza.
Ministère du développement

Paul PÉREZ CRUZ DE VILLAR
Chef de la sécurité routière. Highways Agency.
Ministère du développement

RÉSUMÉ

L'accident laissé hors par la route via une grande capacité est un problème qui, en plus des situations dramatiques qui donne lieu à la haute société inflige des coûts. Par conséquent, il convient d'accorder une attention intense à la conception du milieu et les obstacles à leur disposition, afin d'éviter de tels accidents et limiter les conséquences qui ont lieu encore.

Habituellement, les médianes des routes sont conçues appliquant presque systématiquement les paramètres minimums requis normativement et généralement avec des barrières de sécurité attachés ou très près de l'un des épaulements internes. Toutefois, les deux recommandations techniques nationales et la bibliographie internationale recommandent de procéder à une étude économique des alternatives avant de barrières placer et, le cas échéant est justifiée, son élimination de la route à côté de l'axe de la médiane.

Cet article décrit les avantages et les limites de la prochaine barrière à la disposition de l'axe de la médiane et montre comment installée sur les travaux de l'A-40, Tramo sont analysés: Villarrubia de Santiago-Santa Cruz de la Zarza, mettant en évidence les aspects les plus récents et les plus frappants, mais se conformer aux meilleures pratiques dans le domaine et aussi à la réglementation en vigueur.

MOTS-CLÉS

La sécurité routière, Barrière de sécurité, départ via Accident, Bionda, Medium, Autoroute, Autoroute A-40, Ministère du développement.