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(Traduction automatique)

Besoin d'obtenir un financement pour la conservation

José María Morera Bosch
1º vice-président de la Société espagnole Association canadienne des courtiers
Routes, tunnels, ponts et Toll Road (ASETA)
Vice-président de l'Association technique routière (ATC)

RÉSUMÉ

Au cours des quinze dernières années, le réseau routier espagnol a eu un grand développement en raison principalement des fonds transférés de l'Union européenne. Cela a forcé d'augmenter considérablement les coûts d'entretien dans le but de préserver cette route du patrimoine et maintenir l'état des routes dans les niveaux de sécurité acceptables.

Cependant, la crise qui nuit au pays, est devenu nécessaire de réduire les dépenses courantes des administrations dans le but de contenir le déficit élevé qui a traîné les comptes espagnols. Le ministère des Travaux publics budgets ont été réduits de façon drastique et par conséquent la conservation du réseau routier.

Cet article, en vue d'assurer un financement stable pour la conservation de ce réseau, propose l'application d'une redevance ou sans utiliser une partie importante du réseau. les flux de trésorerie probables dans une hypothèse raisonnable sont calculés et montré qu'ils seraient suffisants aux fins prévues. Enfin, une analyse des avantages et des inconvénients du système devient.

MOTS-CLÉS

Financement, conservation, frais de péage pour l'utilisation, le déficit budgétaire, la conservation intégrale,
Réseau routier.

Espagnol Route Association
Goya, 23 - 4º droit.
28001 - MADRID (Espagne)
Tél.: (34) 91 5779972
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