Les routes principales. Les routes à péage en Espagne

José Maria MORERA BOSCH
Association nationale des autoroutes, ponts et tunnels à péage en Espagne (ASETA)
Vicepresidente

RÉSUMÉ

L'article fait une brève histoire des concessions en Espagne, en remontant aux plans routiers du XVIIIe siècle. Le péage a toujours été utilisé pour financer toutes sortes de travaux, notamment les routes. À partir des années 60, déjà au XXe siècle, un plan de routes à péage a été développé avec des capitaux privés qui ont contribué à la modernisation du pays. Dans les années 80, la politique gouvernementale a été modifiée, élaborant un plan pour les autoroutes financé par les impôts. Par la suite, l'aide de la Communauté européenne au développement de notre pays a permis d'atteindre un degré de développement significatif sur les routes à grande capacité.

Actuellement, notre réseau dépasse 15.000 XNUMX km et est probablement le plus important et le plus moderne d'Europe. L'expérience acquise par les grands groupes de construction leur a permis de rivaliser avec succès sur le marché mondial des concessions, devenant ainsi des leaders mondiaux. Aujourd'hui, dans le classement mondial des concessionnaires, sept entreprises espagnoles figurent parmi les dix premières.

MOTS-CLÉS

Route à péage, concession, société concessionnaire, péage, autoroute, entreprise de construction, législation sur les routes et les péages.