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(Traduction automatique)

terme variable des routes de concession: Le cas d'Aragon

José Luis ABAD
Autoroutes
Gouvernement d'Aragon

RUS Gines
Département de l'analyse économique appliquée
Université de Las Palmas et de l'Institut des études sur les transports
Université de Californie, Berkeley

Gustavo NOMBELA
Département de l'analyse économique appliquée
Université de Las Palmas

RÉSUMÉ
Le système de concession traditionnelle par laquelle les entreprises privées construisent, entretiennent et exploitent les routes à péage a des faiblesses importantes. L'incapacité de prévoir le trafic de trente périodes pollue la sélection du concessionnaire impossible de faire la distinction entre l'efficacité et l'optimisme quant à l'avenir du trafic. Dans cet article, un nouveau système de concession à long terme variable, qui offre les soumissionnaires sont détachés de leurs croyances sur ce que sera l'avenir la demande, il est proposé. Le système décrit dans ce document est que le gouvernement d'Aragon a choisi une formule pour la construction du contrat et de l'exploitation de l'autoroute Cariñena-Gallur. Ses principaux avantages sont d'améliorer la sélection du concessionnaire, de réduire les coûts, vendeur sevrer les intérêts à court terme du gouvernement et permettre à l'équilibre financier de l'entreprise sans avoir recours à des renégociations.

MOTS-CLÉS
Infrastructure, des concessions, des routes, des transports, des ventes aux enchères.

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