Utilisation de revêtements bitumineux colorés en France

Yves Brosseaud
ingénieur ENSAIS
agent de recherche
Laboratoire Central des Ponts et Chaussées (LCPC). Nantes (France)

Michèle Saint-Jacques
Professeur de l'École de technologie
Université du Québec. Montréal (Canada)

RÉSUMÉ
Une enquête dans le 2001 année par GPB (groupe professionnel de Bitume) sur les localités 270 de plus de 5.000 habitants en 68 départements français a montré que les deux préoccupations majeures des Français sont la réduction du bruit de la route, et la séparation entre les canaux. Pendant de nombreuses années les trottoirs colorés nous permettent de répondre à ces préoccupations en utilisant le rouge de la chaussée, obtenu à partir de bitumes traditionnels ou oxyde pigmentable et de fer. La recherche sur de nouveaux liants et sélection de nouveaux colorants synthétiques a permis le développement de nouvelles applications de la couleur dans le monde de la route. Au cours des cinq dernières années, il y a eu une série de travaux de revêtement de couleur couvrant une palette variée de couleurs avec différentes intensités et coloré, et en offrant un utilisateur esthétique très appréciée. Cet article résume l'état de l'art de la chaussée bitumineuse de couleur en France. Il établit les principales caractéristiques de ses constituants, définit et décrit les quatre techniques de couleurs bitumineuses utilisées dans la couche de surface et indique leurs avantages et leurs inconvénients. le domaine de l'emploi et les objectifs recherchés restrictions et les précautions sont également présentées, ainsi. Les principales conclusions des études spécifiques sur certaines propriétés particulières (réduction des températures de surface), les propriétés photométriques et surtout la continuité dans la perception nocturne de contrastes de couleurs sont indiquées. l'amélioration de la sécurité est également abordée. Un résumé du comportement est également présenté par le suivi des différents emplois et différents gestionnaires de collections routes d'opinion. les principales tendances relatives à l'utilisation de ces trottoirs colorés sont inclus à la fin de recommandations réglementaires sur le choix de la couleur et, en guise de conclusion.

Mots-clés
chaussée bitumineuse, pavement coloré, bitume synthétique, la planification urbaine, piste cyclable, tunnel.

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