Tourisme et de la route

Javier Fernández Bustinduy
Ingénieur civil, M Sc MIT
Directeur général BB & J Consult, SA

RÉSUMÉ
La route a été historiquement considérée comme soutien de l'infrastructure routière, principalement conçu pour répondre à des trajets en véhicule privé, soit le passage ou résidents d'une communauté, en assurant l'accessibilité de celui-ci. Cependant, sa contribution au développement de la mobilité durable, en particulier dans le cas de l'utilisation par le tourisme, exige l'attention sur son rôle de soutien de plusieurs modes de transport utilisés par les touristes, qui ne sont pas limités à l'automobile privé, mais aussi comprendre, et les intérêts de le faire de plus en plus grande mesure, les transports en commun, le vélo et la circulation des piétons. "ins" Historique de la route, un élément essentiel de la route, tels que les routes, les trottoirs ou les éléments de signalisation, principalement conçus avec un dimensionnement minimal et subordonnés aux caractéristiques de tracer les routes de la route, cèdent la place un nouveau concept de conception intégrale d'une infrastructure, intégrée et respectueuse de l'environnement et en particulier dans les régions touristiques.

L'article soulève la modification nécessaire du processus de conception et de concevoir une voie de ces caractéristiques, qui devrait poursuivre la multifonctionnalité de ses utilisateurs, l'abandon de la notion de «type de section qui-vient-être-changé-a-su- step-by-the-oeuvres-de-usine "pour la zone de traitement ou d'un corridor, qui intègrent l'environnement et les uns les autres types de passage nécessaires, distincts ou partagés, pour répondre aux besoins de chaque flux résoudre simultanément les points de conflit entre eux, et les connexions des réseaux secondaires de chaque type.

MOTS-CLÉS
route touristique, piste cyclable, piste cyclable, vélo, route panoramique, l'intégration environnementale.