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(Traduction automatique)

Les chaussées en béton peu bruyants et adhérents, une réalité qui est imposée

Jean-Pierre Christory
Directeur adjoint
Laboratoire régional de l'Ouest de Paris (LROP)

RÉSUMÉ
La construction de la chaussée en béton sur les grands axes de communication nationale et internationale est actuellement très actif, en particulier dans les pays à proximité du nord de la frontière française et au sud, et plusieurs réunions internationales au sein de la règle de la route ont été une bonne occasion de rencontrer le progrès et le développement de cette technique d'être promu au sein de 500 km de Paris.

Cet article montre comment la préoccupation simultanée d'atteindre un niveau élevé d'adhérence pour améliorer la sécurité, et aussi un niveau plus faible pour l'environnement de bruit doivent être actuellement inhérents à tout projet majeur. Article différentes solutions techniques par le béton seul ou en mélange sont décrits, montrant l'important développement de solutions intermédiaires en béton avec dénudées une forte proportion d'éléments de taille 4 / 7 mm. Le texte indique également la constante R & D continue d'être très actif sur cette question, en explorant toutes les possibilités qui sont potentiellement favorables pour obtenir les trottoirs d'assurance à temps et peu bruyant, y compris bicouche béton poreux.

MOTS-CLÉS
Inscrivez-rigide, le béton, la texture, le bruit de roulement, l'adhérence, deux couches de béton poreux, la sécurité routière.

Espagnol Route Association
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28001 - MADRID (Espagne)
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