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(Traduction automatique)

Influence de la longueur de la voie de décélération et de la fonctionnalité de sécurité

Alfredo García García
Professeur.
Ministère des Transports
Université Polytechnique de Valence

Mario A. Romero Rojas
doctorando
Ministère des Transports
Université Polytechnique de Valence

RÉSUMÉ
La recherche a trouvé des taux élevés d'accidents sur les voies de décélération, mais ces taux varie en fonction de la longueur du rail. Les modèles généralement adoptés ne correspondent pas aux observations expérimentales. Grâce à l'amélioration d'un tronçon de la route CV-35 à Valence, elle est devenue une voie tordue en décélération. Cela a permis, pour la première fois sur le même stade d'analyser l'influence de la longueur de la voie de décélération et de la fonctionnalité de sécurité. manoeuvres de sortie ont été analysées en fonction de la longueur de la piste: trajectoires, vitesses, décélérations et emplacement. Nous avons effectué une étude détaillée des manœuvres potentiellement dangereuses. Il a été constaté que les rails de très longues ou très courtes sont moins sûrs, étant les longueurs intermédiaires optimales.

MOTS-CLÉS
conception géométrique, voie de décélération, la sécurité

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