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(Traduction automatique)

Application à l'Espagne de la législation européenne sur la sécurité des tunnels

Rafael Lopez Guarga
L'ingénieur en chef
Délimitation de la Voirie Etat en Aragon
Ministère du développement
Président
tunnels Comité
ATC

RÉSUMÉ
Le livre blanc de la Commission européenne sur la politique des transports fait référence à la nécessité de planifier une directive européenne harmonisant les règles de sécurité minimales doivent être appliquées, établissant les conditions capables d'assurer un haut niveau de sécurité pour les utilisateurs tunnels, en particulier ceux qui sont situés le long du réseau transeuropéen de transport. La directive communautaire sur la sécurité des tunnels rédigé par la Direction générale de l'énergie et des transports de la Commission européenne a été approuvé en Avril 2004, et impose un certain nombre d'obligations organisationnelles et techniques pour les tunnels de plus de mètres de long 500 situés le long TEN.

Du point de vue technique, la directive traite de mesures de sécurité et établit des paramètres de seize à prendre en compte lors de la définition des deux mesures et l'équipement de sécurité à utiliser (longueur, nombre de tubes, la géométrie, le trafic , accès, localisation géographique, etc.). Elle établit une série d'obligations et recommandations touchant les mesures structurelles, éclairage, ventilation, messages SOS, le réseau de bouches d'incendie, la signalisation, les centres de contrôle, systèmes de contrôle, équipements pour les tunnels de fermeture, systèmes de communication, alimentation matériel de secours et résistant au feu. Dans les zones où la directive impose coûteuse et difficile à mettre en œuvre des normes dans les tunnels existants, il permet à d'autres mesures aussi longtemps qu'ils ont déjà procédé à l'analyse des risques pertinents. Le dossier de sécurité doit définir les mesures de prévention et de protection que les parties organisatrices doivent garantir nécessaires pour assurer la sécurité de l'utilisateur avant de mettre le tunnel en service, les matériaux et les ressources humaines pour déployer des ressources et des instructions devant être émises par la direction veiller à ce que les mesures utilisées et entretenues correctement. Une exigence supplémentaire est d'élaborer un plan de sécurité et d'intervention couvrant tous les scénarios d'urgence possibles, tandis que des exercices réguliers dans les grands tunnels seront souhaitable et même indispensable.

Dans le cas particulier de l'Espagne, touchée par la directive, ils sont actuellement en service tunnels 38 sur les autoroutes sans péage qui font partie du réseau transeuropéen. Son application nécessite une étude de cas spécifique par cas.

MOTS-CLÉS
tunnel routier, la sécurité, du réseau transeuropéen, l'équipement du tunnel, plan de sécurité

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