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(Traduction automatique)

Amélioré la résistance au vieillissement des mélanges bitumineux en incorporant fílleres commerciaux (II)

Hugo D. Bianchetto
Laboratoire des chaussées et d'ingénierie routière (laPIV)
Université nationale de La Plata (Argentine)
RILAIC Group (American Highway Research Red ibéro-latino)

Rodrigo Miró Recasens
Felix Perez Jimenez
Département des infrastructures de transport et du Territoire
Université Polytechnique de Catalogne
RILAIC Group (American Highway Research Red ibéro-latino)

RÉSUMÉ
Le document présente la deuxième partie d'une étude menée en collaboration entre les experts de l'Université nationale de La Plata (Argentine) et l'Université Polytechnique de Catalogne (Espagne). La première partie de l'étude a été présentée au numéro le magazine 147 autoroutes.
Cette deuxième partie du travail est d'étudier le comportement des liants récupérés à partir de mélanges âgés, en utilisant deux types d'analyse: rhéologique, fabriqués à partir et des tests de cohérence en utilisant le cisaillement dynamique rhéomètre (DSR); et l'évaluation des techniques de macromoléculaire analytiques, tels que la perméation de gel de chromatographie (GPC) et la spectroscopie infrarouge, les procédures non courantes qui permettent l'observation approfondie des causes et des effets du vieillissement sur la base des changements dans le liant bitumineux.

L'utilisation de ces technologies nous a permis de réaffirmer et d'étendre certains concepts acquis au cours de la première partie des essais de recherche fondées sur la méthode UCL, fournissant plus d'informations sur la façon dont l'intégration fílleres à l'asphalte mélange des influences la résistance au vieillissement celui-ci.

MOTS-CLÉS
liant bitumineux, bitume modifié, mélange d'asphalte, résistance au vieillissement, Filler, rhéologie, des techniques d'analyse macromoléculaires.

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