ange Vega Zamanillo
Docteur Ingénieur des Routes, Canaux et Ports
Professeur de routes

José Luis Moura Berodia
Docteur Ingénieur des Routes, Canaux et Ports
Professeur de planification des transports

Elena Castro Toca
Ingénieur des Travaux publics
chercheur
Département des projets et des processus de transport et de la technologie
Université de Cantabrie

RÉSUMÉ
Dans cet article, le temps Voyage des véhicules est modélisé par une fonction de potentiel qui concerne leur vitesse avec le nombre de véhicules sur un réseau routier urbain. Cette fonction est utilisée dans le réseau d'une zone à l'intérieur des études portant sur la demande de transport du véhicule en phase d'allocation, et la route de niveau de service d'analyse; mais dans ce cas, la fonction a été étalonné pour différents types de réseau routier et ferroviaire, ce qui permet en outre la circulation de l'étude de chaque section de l'autoroute urbaine.

Avec ces modèles, il est possible de détecter les sections et les ruelles où congestions peuvent apparaître à tout moment donné. Après le calibrage des modèles a fait une analyse comparative d'entre eux, puis quelques améliorations dans les rues urbaines sont proposées.

Mots-clés
Le trafic urbain, la vitesse Voyage, Voyage, réseau routier.