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(Traduction automatique)

Etude sur l'effet de la ségrégation thermique dans la durabilité des enrobés à chaud

José Miguel Baena Rangel
Chef de la technologie et des études Roadway
Centre d'étude des transports de CEDEX

Jacinto Luis Garcia Santiago
Directeur de la technologie et de R + D + i
SACYR

RÉSUMÉ

Un problème récurrent et commun sur nos routes est l'apparition de défaillances prématurées dans quelque chose de moins connu entreprise localisée en raison de la ségrégation des zones d'enrobés, à la fois de la composition, la taille des grains appelé le type thermique, mais pas mineur. Ces ségrégations, thermiques difficilement identifiables donnent lieu à des zones plus froides dans la couche étendue par rapport à adjacent, ce qui peut nuire à la densité finale obtenue au cours du compactage, résultant dans des mélanges avec une densité plus faible et des caractéristiques mécaniques les plus pauvres.

Cet article décrit quelques-unes des principales causes d'apparition de ségrégations des deux types sont identifiés, et les pratiques pour réduire ou éliminer leurs mesures d'apparence sont proposées. En outre, certains des résultats préliminaires de la recherche sur les ségrégations thermiques qui organisent conjointement CEDEX et SACYR, axée sur l'étude de l'influence des ségrégations thermiques sur les caractéristiques des mélanges bitumineux et la régularité de la surface de l'entreprise sont présentés ainsi que la recherche de procédés de construction qui minimisent ou éliminent les ségrégations thermiques et la définition de méthodes efficaces d'identification et de contrôle des ségrégations thermiques.

Les résultats provisoires de ces études suggèrent que la densité inférieure de mélanges bitumineux issus des ségrégations thermiques affectent négativement les caractéristiques des mélanges (module, résistance fatigue, résistance à la désintégration, etc.), la planéité de l'entreprise aggrave lorsque ces ségrégations, il est déjà produit quelques techniques avancées, telles que celles basées sur la thermographie infrarouge, qui permettent l'identification et le contrôle, l'utilisation du transfert de matériel d'équipement (MTD) élimine ou minimise son apparence, et que les effets de ségrégation thermique sur les caractéristiques des mélanges bitumineux en termes de durabilité et de la régularité peut être réduit considérablement si un haut degré de pré-compactage initial est obtenu étendue.

MOTS-CLÉS:
mélange bitumineux, le mélange chaud, Ségrégation, ségrégation thermique, Construction, bitumineuse Signalisation, Transfert, Matériel de transfert.

(A) L'auteur développe ses fonctions de mai 2007 dans le département du gouvernement des Travaux et des espaces publics de la ville de Madrid

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