liants bitumineux. Règlements et perspectives

Yves Brosseaud
Section auscultation en chef et la gestion des routes,
Laboratoire Central des Ponts et Chaussées (LCPC, Nantes, France)

Vincent Gaudefroy
Les recherches commandées dans la section du chemin de roulement Reliures et Matériaux
Laboratoire Central des Ponts et Chaussées (LCPC, Nantes, France)

Alain Beghin
Frédéric Placin
Les chercheurs de la section du chemin de roulement Reliures et Matériaux
Laboratoire Central des Ponts et Chaussées (LCPC, Nantes, France)

Frédéric Delfosse
Engineering Research Center (EUROVIA, France)

José Miguel Baena
Espaces urbains ADG.
Ministère des Travaux et des espaces publics du gouvernement. Ayto. De Madrid
(chef de la technologie et de la région des études de routes CEDEX au cours du projet)

RÉSUMÉ
Dans le SCORE ( "recyclage à froid supérieure de chaussées en asphalte»), le programme-cadre de 5º pour la recherche et le développement de la Commission européenne, le Laboratoire Central des Ponts projet et Chaussées (LCPC) était le chef de la tâche 7, qui est le évaluation des propriétés mécaniques en laboratoire recyclés in situ par des techniques froides. Avant l'étude, était un essai sur la détermination du module de traction indirecte entre les laboratoires impliqués dans ce travail pour évaluer les dispersions dans les deux préparation des échantillons et sur le test lui-même.

une référence gravier-émulsion 160 / 220, un niveau proche du module de matériaux froids a été choisi. Après avoir préparé avec l'aide de la presse rotative (PCG), des échantillons à froid recyclé avec un travail comparable aux caractéristiques physiques, la maturation a lieu dans une chambre climatique à une humidité relative contrôlée. A partir de ces échantillons PCG cylindrique, parallélépipédique scié et des échantillons sont soumis à un module de flexion d'essai complexe 2 points.

Les différents mélanges à froid testés sont: émulsion régulière, émulsion micronisée ( «nanoémulsion») et de bitume en mousse. 2 par rapport aux témoins matériels: traditionnelle émulsion de bitume et de gravier de gravier et de bitume mou. l'influence de la nature du recyclage est évaluée, la composition granulométrique et teneur en vides. la résistance à l'orniérage, résistance à la fatigue sur la plaque correspondant à un test de la piste et la modélisation tentative de ce test: une étude sur le potentiel d'autres tests mécaniques ont commencé.

Cet article présente les principaux résultats obtenus sur la mesure du module complexe de matériaux bitumineux à faible rigidité.

MOTS-CLÉS:
Emulsion, nanoémulsion, bitume de mousse, liant bitumineux, Gravel émulsion, module, SCORE.