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(Traduction automatique)

Le By-pass Sud M-30

Jorge DAM MATILLA
Ingénieur civil, Canaux et Ports.
Chef de projet et le travail du By-pass Southern M-30

RÉSUMÉ
Le by-pass au sud de la M-30 il est une réponse à la nécessité de créer une route alternative aux mouvements est-ouest qui se produisent sur le périmètre sud de la zone centrale de Madrid.

La forte intensité du trafic qui prend en charge le Sud Knot M-30 (environ 250.000 véhicules / jour) était bien pratique pour construire un «raccourci» pour ces mouvements servent simultanément à la ségrégation de ces mouvements accès au Sud ville (a-4 et de l'Avenida de Andalucia).

donc l'idée de construire un one-way "jumeau" tunnels de grande capacité avec un accès uniquement à ses extrémités, qui errent dans l'arc sud de la ville et dont la construction peut être fait en un temps record (moins de mois 30) avec des machines de haute performance est né avec le plus haut degré de sécurité (tant dans sa construction et pendant le service), et le degré minimum d'affection pour la ville.

PALABRAS CLÉS: Tunnel, Ring, Knot, TBM, congestion routière, South By-pass M-30.

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