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(Traduction automatique)

La chaussée en béton armé continu dans l'autoroute de la Méditerranée, A-7

Ramón MARIN PEÑAS
Délégué en Andalousie
Ginprosa Ingénierie, SL

RÉSUMÉ
trottoirs actuels ont une durée de vie courte et dans de nombreux cas, les coûts de maintenance élevés. problèmes de durabilité viennent généralement des défaillances fermes causées par la résistance et la déformation conséquente. Ces problèmes découlent dans d'autres tels que la perte d'étanchéité des joints de contraction (béton) ou l'incursion de l'eau dans le sous-base de l'entreprise. Dans la plupart des cas, ils nécessitent des réparations coûteuses et l'entretien de routine.

 

Ils sont donc très sensibles à la résistance à la traction (rupture fragile), la variation de raideur de la couche de fondation (CBR), la quantité de joints de contraction et de l'eau qui passe à travers eux qui nuit à la base Il les soutient.

trottoirs continus en béton armé, destinée à offrir au marché une nouvelle alternative à l'utilisation des chaussées en béton confortables avec très peu de joints de contraction, si possible, de concevoir l'action (charges, retrait et les changements de température) , fournir la force et de contrôle de fissuration comme dans toute autre structure en béton armé, et dont les avantages sont la sécurité, le coût, et la compatibilité avec un revêtement existant d'enrobé ou de béton en mauvais état (ne nécessite pas l'élimination).

Du point de vue de la durabilité elle-même, les méthodologies du cycle de vie de l'analyse des coûts est déjà configuré dans les pays les plus avancés comme des outils puissants dans le choix du type d'entreprise, en essayant de minimiser les émissions de polluants et optimiser la consommation d'énergie dans chacune des étapes de la construction et le fonctionnement ultérieur de l'infrastructure.

Cet article vise à décrire brièvement l'expérience dans la section de Adra Link-Albuñol variante de la Méditerranée autoroute A-7 de ce type d'entreprise.

MOTS-CLÉS
Béton, armé continu de béton de la chaussée, cabinet rigide, l'évaluation du cycle de vie, la chaussée en béton armé continu (PCHA).

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