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(Traduction automatique)

Modèle proposé de la fonction intensité vitesse dans le Madrid

Miguel NÚÑEZ FERNÁNDEZ
Support technique. Autoroutes
Madrid (28020, Madrid)

Manuel G. ROMANA GARCIA
Professeur associé. Département de génie civil: Transport
École de génie civil, Canaux et Ports
Université Polytechnique de Madrid

RÉSUMÉ
L'objectif de la recherche est de proposer une alternative à celle proposée dans la dernière édition du Manuel Capacité (HCM2000) et maintenu dans la prochaine édition du Manuel (HCM2010) par rapport à la simple fonction de régression de lignes parallèles d'intensité modèle -speed dans des sections spécifiques des routes à deux voies classiques dans la Communauté de Madrid.

la base d'un modèle de ce type de route dans des conditions idéales, ce qui explique les différents comportements de la circulation en fonction de l'augmentation de l'intensité de se produire. Le modèle développé suite à une régression multiple polynôme d'ordre 3 avec une forme en S.

Pour indiquer le modèle ont utilisé un grand nombre de données réelles collectées sur les routes à deux voies volumétriques stations permanentes Autoroutes de la Communauté de Madrid. Il n'a pas été nécessaire de compléter ces données avec la simulation, ni extrapolation.

 Mots-clés: Traffic, intensité, vitesse, modèle, rapport intensité vitesses, manuelle des capacités.

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