Ange Muñoz J. Suarez
Ingénieur Civil, Chaînes et Ports
Sous-Direction générale de la circulation et de la mobilité
DGT Ministère de l'Intérieur

RÉSUMÉ
Pour valider les méthodes de soi-disant Air Monitoring Stations Carretera (EMAC), et de comparer des équipes de différents fabricants, il y a eu deux essais comparatifs pilotes. Les tests ont été effectués dans le A-6, simultanément, en Juillet et Janvier 2009 2010-Février.

Chaque EMAC a inclus des analyseurs environnementaux sur les paramètres suivants: CO, NO₂, NO, NO x, PM10 et du bruit, avec des méthodes de mesure différentes. Ils ont ensuite représenté les moyens obtenus en fonction de l'intensité du trafic sur chacun des cinq points de la capacité et de diverses variables météorologiques: température, humidité relative, vitesse et direction du vent, rayonnement global, l'intensité et la quantité de précipitations.

Le but de ce travail est de trouver la méthode de mesure plus fiable des gaz dans les deux utilisés, la méthode de référence et la méthode électrochimique.

Mots-clés: Trafic, pollution, environnement, CO₂Bruit, Mesure, NOx, PM10.