Mario Nombela
Chef de projet
La sécurité passive
IDIADA Applus +
(43710 Santa Oliva, Tarragona)

RÉSUMÉ
Le risque d'accidents généralement définis en tenant compte que la fréquence d'utilisation que les utilisateurs de l'infrastructure. Cette information ne distingue pas dans différents groupes selon leurs caractéristiques (âge, sexe, type de moto, ...), de sorte que les données disponibles ne permet pas l'exposition de définir des mesures efficaces d'une manière particulière.

L'objectif de ce projet fait pour la DGT (Direction générale de la circulation, ministère de l'Intérieur de l'Espagne) était de définir une méthodologie pour déterminer le risque de différents groupes de souffrir d'un accident mortel en fonction de leur exposition. le groupe de motocyclistes a été étudié, classement dans les groupes compte tenu des caractéristiques du conducteur et du type de conduite d'une motocyclette. Ce groupe de classification identifiés au sein de la moto mondiale à un risque plus élevé de souffrir d'un accident mortel que les autres, et permet donc des mesures préventives créé ad hoc pour chaque groupe.

Pour effectuer cette étude, une base de données complète a été générée, intégrant les données des décès DGT avec des données de kilométrage moyen par chaque groupe. À son tour, il définit et l'indice IREX (Indice de la fonction de l'exposition au risque) de chaque groupe collectif a été calculé.

Mots-clés: accident; motocyclette; la mortalité; exposition; risque; Kilométrage, sécurité, trafic, véhicule.