José Luis Cava Faubel
Ingénieur des Travaux publics
CPS, Génie Civil et Environnement, SL
(46021 Valencia)

José Manuel López Lita
Ingénieur Civil, Chaînes et Ports
CPS, Génie Civil et Environnement, SL
(46021 Valencia)

RÉSUMÉ

L'aménagement du territoire est un fait qui joue un rôle important dans la planification et la gestion du réseau routier. Les nouveaux générateurs de trafic (grands développements, macrocentros commerciaux) ont été atteignent de plus en plus près des routes de grande capacité qui avait comme principale fonction de la mobilité de longhaul. Ainsi, ces itinéraires ont été contraints d'assumer la confluence des différents types de trafic (agitation et longue distance), en créant ou en ajoutant aux problèmes de congestion et de la sécurité routière.

Une stratégie qui peut aider à gérer cette réalité sur nos routes, le contrôle du trafic est en plus des sections de routes à grande capacité de ces centres générateurs. Avec cette mesure, les accès sont utilisés pour stocker les véhicules temporairement et ainsi optimiser l'entrée de ces véhicules sur la route. Ce système, appelé "dosage de rampe" (contrôle d'accès aux routes à grande capacité) peut être mis en œuvre pour: minimiser les temps de déplacement, de maximiser les flux de certaines entrées et le rapport d'utilisation de la route, donner la priorité à certains types utilisateurs ... etc.

Cet article donne un aperçu des questions soulevées, cherche à expliquer cette technique de gestion et examine les expériences au niveau national et international.

Mots-clés: Accès demande de contrôle, gestion de l'accès, la congestion routière sur la sécurité routière, la route de grande capacité.