Alberto Valle Alvarez
forestier
Consultant Directeur général 'intégration de services North Environmental SL.
(39005 Santander)

Antonino Garcia de Puente
Ingénieur des Travaux publics
Diplôme supérieur en génie AmbientalServicio Autonomic Highway Cantabria

José Ramón Bengoechea Menezo
Diplômé en sciences de l'environnement
Diplômé de l'environnement acoustique et de l'environnement technique
Consultant 'intégration de services North Environmental SL. (39005 Santander)

Elena Castillo Lopez
Cartographique Ingénierie,
Géodésie et photogrammétrie. ETSI Routes, Canaux et Ports
Université de Cantabrie

RÉSUMÉ
Dans cet article la méthodologie, les calculs, les résultats et conclusions obtenus dans l'étude des cartes de bruit stratégiques (RFG) de ces routes est présenté laquelle l'écoulement du trafic est plus que 6 millions de véhicules par an, approuvé par le résolution 23 2009 Décembre le ministère des Travaux publics, de l'aménagement, du logement et du développement urbain, et de développer dans le cadre du réseau routier régional de Cantabrie.

penser logiquement, ces «axes routiers» sont principalement situées dans le voisinage des noyaux les plus développés à partir d'une population et vue industriel de la région, ce qui génère une augmentation significative du nombre de véhicules qui passent à travers ces routes tous les jours, pour ne pas mentionner un autre facteur clé que le tourisme et dans les temps d'été produit également une grande pression sur le réseau routier, en particulier sur les plus proches des zones de la côte. Ainsi, en référence au plan de jaugeage du réseau routier régional de Cantabrie, conformément à la loi du bruit 37 / 2003, la réalisation des cartes de bruit stratégiques ont été menées sur un total de cinq routes: CA- 231-1, Santander-Liencres-Puente Arce; CA-140-1 et 2, Muriedas-El Astillero; CA-130-1 et 2, Triggerfish-El Empalme-Peñacastillo; CA-131-1, Barreda-La Revilla et CA-132-1 et 2, Viveda-Suances, en particulier suivant tous les aspects prévus dans le décret royal 1513 / 2005 concernant l'évaluation et la gestion du bruit ambiant.

Les résultats de l'état de la population projetés par l'étude, dans des centaines, comprenant un total de 64 pour les niveaux de 55-59 dBA, 40 pour ceux d'60-64 dBA, 28 à 65-69 dBA, 18 à 70-74 dBA 7 75 dépasser les valeurs dBA, tous liés au taux d'agacement général (l_jour). Si ces résultats sont associés à la population totale de la Cantabrie, dans tous les cas 1,10% est dépassé, la plus grande zone de la condition (isophone L_jour> 55 dBA) moins de 4,5 km².

Mots-clés: Carte, plan stratégique, le bruit, la circulation, Moyenne IMD Daily, réseau, réseau régional, Cantabria, isophone.