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L'angle de contact de l'étude de bitume et ses effets sur différentes propriétés mécaniques des mélanges d'asphalte

Santiago GIL REDONDO
Chef de Laboratoire (Qualité, R & D + i). Ditecpesa, SA
Chef de la 7 activité Fenix ​​Project
(28806 Alcalá de Henares)

Juan A. GONZÁLEZ LEÓN
Ingénieur Recherche et Développement
Centre de recherche Rhône-Alpes, France ARKEMA
(69493 Pierre-Benite, France)

Elsa SÁNCHEZ ALONSO
Université de Cantabrie (GITECO)
(39005 Santander)

RÉSUMÉ
La réduction des températures de travail des résultats agglomérées par une diminution de l'énergie consommée dans le processus et réduire ainsi les émissions. Ainsi sont des mélanges d'un grand intérêt aussi longtemps que pas affecté la performance de l'entreprise intégrée.

L'un des mécanismes utilisés pour réduire ces températures est l'utilisation d'agents tensio-actifs tels additifs. Ces additifs réduisent la tension superficielle d'agrégat de bitume et donc l'énergie nécessaire pour former cette interface. Un moyen d'évaluer la tension superficielle d'un liquide est réalisée en mesurant l'angle de contact formé entre la surface solide et le liquide.

Cette étude a tenté de lier les mesures des angles de contact avec des tests ultérieurs sur les mélanges bitumineux. Cela a été étudié bitumes auxquels ont été ajoutés divers additifs qui influencent la tension superficielle du bitume.

Mots-clés: Bitume, Binder, angle de contact, tension de surface, surfactant, compaction Energy, mélange semi-chaud, enrobés, enrobés.

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