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Le mauvais état des routes espagnoles conseillerait de réduire la limite de vitesse dans les kilomètres 6.800

Le déficit de conservation croît à nouveau et les besoins d'investissement s'élèvent maintenant à 7.000 millions d'euros

La solution? 900 millions d'investissements supplémentaires dans la maintenance au cours des huit prochaines années

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