The Road Association espagnole travaille avec le Conseil Provincial d'Alava dans l'amélioration de la sécurité routière

En collaboration avec la Route Association espagnole prépare une série de mesures spéciales pour Ayala

La diminution du nombre d'accidents sur les routes en Conseil provincial Álava encourage ses plans pour renforcer la sécurité routière

Grâce à des enquêtes de population opinion et le soutien des citoyens seront invités

Vitoria, Février 27 2003.- Selon la Direction générale de la circulation, Álava a été la province avec la meilleure note 2002 de l'Espagne en termes de baisse de la sinistralité. L'an dernier, le nombre d'accidents sur son réseau routier d'une 35,7 réduction par rapport à 2001 de%, et le nombre de victimes ont fait un 32,7%.

Ces résultats ont encouragé le Conseil provincial Álava pour améliorer encore les mesures pour la sécurité du trafic routier a été développé au cours des dernières années. À cet égard, il a lancé, en collaboration avec l'Association espagnole Road (AEC), un plan de la sécurité routière stratégique Ayala Gang.

Depuis 1999 le Conseil n'a pas de statistiques pour évaluer les données sur les accidents dans cette région, cependant, entre 1995 et 1999 une augmentation des accidents et de victimes est observée.

Dans cette période ils se sont produits dans des accidents avec victimes Ayala 183, 23 ont été mortels. Ces chiffres, pris en termes absolus, pas alarmante. Toutefois, si l'évolution de l'accident au cours de ladite période est analysée, on constate que, dans ces cinq années, le nombre de morts dans les accidents de la circulation a triplé.

Tout cela a conduit au Conseil du comté de mettre en œuvre une série de mesures correctives dans la construction Valle de Ayala de cette variante de Amurrio dans le A-625, le conditionnement et l'amélioration de la mise en page dans plusieurs sections de l'A-624; variante améliorée de signalisation Llodio, et ferme dans l'A-3634 dans Llanteno; des changements dans la rotonde de l'A-624 il passe par Artziniega, etc.

Maintenant, avec le plan conçu pour Ayala, le conseil a l'intention d'aller plus loin et de faire progresser les niveaux de leur infrastructure routière de sécurité plus loin. Le projet, qui affecte 182 kilomètres de routes de cette région et de ses cinq municipalités -Amurrio, Ayala, Llodio et Okondo- Artxiniega comporte deux lignes consécutives d'action dans le temps.

D'une part, ce qui est l'aspect le plus novateur du programme, l'opinion des habitants de la Gang sur des questions qui affectent la sécurité de la circulation sur les routes de Ayala, afin d'avoir une connaissance précise être recherchée leurs préférences et leurs préoccupations dans ce domaine.

D'autre part, en prenant comme point de départ les informations obtenues dans la première phase, des études et des analyses techniques sur la route qui sont considérés comme nécessaires pour la réalisation de ses objectifs sera réalisée, qui est, d'améliorer les niveaux de sécurité routière de ces routes.

L'opinion des citoyens

Le Plan Complet de Sécurité Routière de l'Ayala Squad est présenté sous le slogan «La route, plus sûre grâce à vous», et se distingue surtout par l'attention qu'il porte à l'opinion des habitants de cette région d'Alava. Leurs suggestions, idées et commentaires sont considérés comme un élément fondamental de la stratégie, dans la mesure où ils offrent à l'administration publique chargée de la gestion routière de la zone une connaissance précise des problèmes, demandes et demandes de ceux qui utilisent, de l'un ou de l'autre. une autre façon, les routes.

Le Conseil provincial estime que toute mesure adoptée après une consultation publique ne sera pas seulement plus le droit d'y aller, mais aussi être plus en ligne avec la réalité sociale. À cette fin, il a fait et testé une enquête sur le groupe des adultes indépendamment de leur statut à l'égard de la circulation: les conducteurs, les piétons, les cyclistes, les professionnels du transport ...

Les résultats de la fusion des deux phases seront configurés comme base fondamentale pour le développement des politiques de sécurité routière applicables à l'avenir dans d'autres zones du territoire historique d'Alava.

actions concrètes

La première partie du plan de la sécurité routière stratégique vise à savoir ce qu'ils pensent les gens de ce territoire sur la sécurité routière: quelles sont les lacunes qui détectent et comment améliorer, quels sont les problèmes qui préoccupent le plus sont ...

Pour mener des enquêtes pour les canaux suivants:

• Par écrit. Le questionnaire a été distribué entre les associations d'enseignants des écoles, des associations de parents, les écoles de conduite, et entre les sociétés ou entités qui intègrent le groupe des conducteurs professionnels, tels que les chauffeurs de taxi et les transporteurs de marchandises et de passagers ...
• Dans un site Web spécifique qui a été créé à cet effet (www.aecarretera.com/cuadrilla). Dans ce document, la personne concernée peut déclarer son soutien à l'initiative, en réponse à ces aspects de la sécurité routière que la difficulté et la collaboration avec la réponse à l'enquête.
• téléphone. Vous pouvez également participer en appelant un numéro de téléphone gratuit sera objectif opérationnel.
• campagne multimédia. la participation des citoyens à travers la presse, les publications et les stations couvertes dans ces municipalités sera encouragée.

Par ailleurs, et en ce qui concerne la deuxième phase du plan, les aspects qui se concentrera sur l'analyse technique sont tous liés à l'infrastructure et de l'équipement (traçage, forte, la signalisation, les barrières ... ), ainsi que les éléments uniques de routes (intersections, passages, ronds-points, "bosses" ...); visé tous de l'adéquation de sa configuration et son adaptation aux différents utilisateurs autorisés sur le même.

Infrastructure et trafic intensité

La Cuadrilla de Ayala dispose d'un réseau routier de 182 kilomètres de routes conventionnelles. La hiérarchie des routes varie, à partir du réseau de base pour le voisinage réseau, à travers le district et le réseau local.

Comme l'intensité du trafic, à savoir le nombre de véhicules passant un tronçon donné quotidiennement par une grande hétérogénéité observée. Dans le réseau de base, ils ont été signalés à venir tous les jours des intensités moyennes (IMD) à 5.000 véhicules, bien que dans certaines sections de la A-625, sur son chemin à travers Llodio, les véhicules 10.000 par jour sont dépassés. Dans le réseau local, la moyenne est réduite à l'environnement des véhicules 2.200, 1.500 juste sur le réseau local et 200 dans le cas du réseau local.

Tableau 1: Le trafic sur les réseaux routiers de la Cuadrilla de Ayala (2000-2001)

2 Tableau: Comparaison des taux moyens de risque et de mortalité dans Ayala dans la période 1995-1999