La Route Association espagnole est en train de finaliser la préparation d'un plan environnemental des routes

En collaboration avec la Fondation Biodiversité

Axé sur le réseau d'État comprennent des informations sur les espèces animales menacées par les abus et les zones naturelles les plus durement touchés par les incendies

Madrid, Mars 6 2003.- Aujourd'hui, les préoccupations environnementales ont une importance de plus en plus important dans les différents domaines de la société. Cet engagement accru en matière écologique a été une transformation remarquable avec des implications sur l'échelle des valeurs. On pouvait s'y attendre, ce processus de changement est enfin venu dans le monde des routes, qui se reflète dans le degré de respect de l'environnement qui présentent certaines des dernières réalisations route qui traversent les zones de grande valeur écologique particulière.

En ce sens, l'une des innovations introduites dans ce secteur de l'ingénierie est en train de changer la conception de la cartographie routière traditionnelle. Et, en se référant à l'approche environnementaliste, il semble nécessaire de revoir le concept classique de feuille de route qui apparaît comme de simples liens entre les zones géographiques.

Dans ce scénario une initiative menée par la Fondation Biodiversité et la Route Association espagnole (AEC) se pose, qui, sous l'acronyme MIMAR ( «Plan d'interprétation Moyen-environnement à travers le réseau routier») et d'un voir inédite à ce jour, de fournir des informations détaillées sur les conditions environnementales qui affectent l'infrastructure routière.

Quatre fronts à explorer

Avec ce point de départ, le projet MIMAR est structuré autour de quatre blocs distincts. D'abord, il fournira des informations sur les zones où plus d'abus d'animaux sont enregistrés. Parfois, des routes à travers les espaces verts deviennent des obstacles à la faune qui l'habite. En ce sens, selon la DGT, près 40% des animaux

Ils courent plus dans 1999 ils étaient sauvages, un chiffre particulièrement dramatique en qui comprend de nombreuses espèces en voie de disparition. Et il faut ajouter le danger qu'ils représentent pour les conducteurs animaux traversant certaines routes, tout en augmentant de façon exponentielle le risque d'accidents de la circulation se produire par accident.

Ainsi, la carte MIMAR servent également de connaître toutes les circonstances entourant les accidents causés par les animaux. Ce chapitre fournit des informations sur le nombre d'accidents enregistrés, le nombre de victimes causé et sa gravité, ainsi que le type d'animal impliqué sera inclus. En outre, étant donné que la plupart de ces accidents se produisent par hasard et en laissant très peu de temps de réaction aux conducteurs, la carte choisir également une section comme un guide avec des conseils qui permettent aux conducteurs réagissent plus rapidement et plus sûr ces circonstances.

Deuxièmement, la Feuille de route MIMAR être une carte de la biodiversité espagnole. Et, compte tenu de la richesse naturelle de notre pays - sont actuellement 500 zones naturelles protégées et occupent 6% de la surface totale espagnole - l'Association Route espagnole et la Fondation Biodiversité voulaient voir dans leur étudier une vision globale et complète de ce maillage dense de parcs. Ainsi, dans cette nouvelle carte, il sera possible de consulter toutes les informations des zones naturelles protégées variées en étendant les routes; des informations provenant de la description de la faune et de la végétation, au nombre de routes qui les traversent, dans la mesure du paysage et de l'environnement de chacune des zones analysées intérêt.

Un autre pilier de ce projet est la préparation d'un inventaire du réseau de sentiers verts et de bovins qui traversent notre pays. Ainsi MIMAR fournir des données détaillées sur cette partie du réseau de communications terrestres, qui ne sont pas décrit de manière adéquate dans les cartes traditionnelles.

Enfin, le maternage projet abordera le feu, l'un des principaux fléaux qui affligent nos champs, surtout en été, comme il ressort de la 2001 chiffres, année où 3.009 incendies qui ont entraîné la destruction de plus enregistré hectares 64.000. À cet égard, il sera très utile chapitre des notes de danger des surfaces vertes de notre pays par des routes étendant Réseau État.