Les routes comme un foyer de développement local clé du XVII Vyodeal

experts espagnols et européens se réuniront à Séville entre le Mars prochain 24 et 28

Ceci est l'un des postes clés dans le secteur de la route nationale pour cette année

The Road Association espagnole a organisé la réunion sous l'égide du Conseil Provincial de Séville et de la coopération du Gouvernement de l'Andalousie et la ville de Séville

Madrid, Mars 20 2003.- L'impact des routes sur le développement local et de l'aménagement du territoire; compétences, le cadre juridique et le financement des routes provinciales; les aspects techniques qui affectent leur conception, la construction et l'entretien, et la situation de ce type de route dans d'autres pays européens sont quelques-unes des principales questions à aborder dans le cadre de la dix-septième édition des Routes et des Travaux Symposium national L'administration locale (Vyodeal), 4º Congrès national des routes locales.

La réunion se tiendra à Séville, la prochaine 24 à 28 Mars, organisée par l'Association Route espagnole (AEC) sous le parrainage du Conseil provincial de Séville, la collaboration du ministère des Travaux publics et des transports du Conseil Andalousie et Séville Conseil municipal, la promotion de l'Association professionnelle des ingénieurs civils, canaux et ports, des fonctionnaires provinciaux, et le soutien de la Direction générale de la circulation du ministère de l'intérieur, la Direction générale des routes du ministère du développement, de la centre d'études et de expérimentation des Travaux publics du ministère des Travaux publics (CEDEX), la Fédération espagnole des municipalités et provinces (FEMP), le Collège de génie civil, canaux et Ports, et l'Ordre des ingénieurs des Travaux publics.

Après avoir traversé Lion mai 2001 où les besoins de gestion des routes locales ont été abordées, la nouvelle édition de ce congrès vise à étudier en profondeur les problèmes les plus pressants qui touchent actuellement le réseau routier, qui dépend les moyens de subsistance d'environ 8.000 municipalités espagnoles. Certaines routes bien d'un point de vue technique sont loin d'exiger des normes de conception qui sont conçus et construits les principales lignes de communication, nécessitent cependant un soins primaires en vue d'un bon développement, la structuration et la gestion territoriale.

calendrier de travail serré

Le rapporteur général de la présente édition du Vyodeal, José María de Ureña français, directeur de l'École de génie civil, Canaux et Ports de l'Université de Castilla-La Mancha, a préparé un plan de travail détaillé et complet articulé environ huit sessions. Ils, plus de 50 intervenants ont fait un tour complet de toutes les dimensions qui composent le présent et le futur proche des routes locales.

En bref, ils encadrés dans les huit séances de travail, des papiers et des documents techniques 19 7 seront présentés, auxquels il faut ajouter la tenue d'une table ronde se concentrera sur le cadre institutionnel des routes locales, un panneau et une visite technique pour déplacer les délégués à un tronçon de route qui court Plate par des terres de Séville. En outre, 12 communications libres seront présentées. Naturellement, et comme tenue à Séville, le Congrès national 4º des routes locales d'accorder une attention particulière à la sévillane et les routes andalouses.

Le lundi Mars 24, après deux ouverture officielle séparée de la conférence et de l'exposition qui se tiendra en parallèle, sera donné le feu vert pour le début des sessions techniques. Dans la première session de travail, qui mettra l'accent sur le «développement local et les routes», les conférenciers aborderont des questions telles que «développement endogène», «Accessibilité et communications pour le développement local» et «routes locales et l'Agenda XXI".

La séance de travail II, entièrement axée sur «cadre de compétences, juridique et le financement des routes locales" sera structuré autour d'une table ronde composée de six haut-parleurs qui discuteront du cadre institutionnel des routes locales.

Mardi, Mars 25 est un autre jour d'activité intense, avec deux sessions de travail prévues. La troisième session de travail consacrée à l'analyse des "routes locales et l'utilisation des terres" mettre en place des questions telles que "Les routes locales et prendre en considération dans l'aménagement du territoire», «Intégration des réseaux locaux avec des itinéraires de grande capacité "," les transports en commun, l'accessibilité et la mobilité dans les zones peu peuplées »,« le tracé des routes locales et le paysage »et« le rôle des ingénieurs du gouvernement provincial local dans la planification du développement local. "

Au cours de l'après-midi du même jour, la séance de travail IV sera consacrée à l'analyse des cas spécifiques des projets routiers locaux pertinents pour sa dernière impulsion au développement des zones qu'ils traversent. Ainsi, les intervenants examineront les cas comme Jacetania, à Huesca, Le Hurd Estrémadure et la région côtière.

Après ce début intense du Congrès, Mars 26 juste en Equateur même, les participants à la XVII édition du Symposium aura l'occasion de visiter la technique traditionnelle qui n'a jamais fait défaut dans le programme d'activités de ce congrès. Dans ce cas, les membres du Congrès et les orateurs peuvent prendre un peu de répit et d'analyser in situ les progrès des travaux de l'autoroute La Plata en passant par Séville, en particulier dans la section qui va de la vente de la Haute et Gerena lien.

"Les aspects techniques de la conception, la construction et l'entretien des routes locales" est le titre sous lequel les papiers de la sixième session du travail sont inclus. Tout au long de ces sujets thématiques tels que «pistes cyclables», «entreprise de recyclage de manière à faible intensité de trafic", "Recommandations pour l'utilisation d'émulsions à moyen à faible intensité de trafic» et «Recommandations pour l'amélioration seront abordées la sécurité routière sur les croisières ".

La septième session fournira une dose d'internationalisme du travail Symposium. Sous la rubrique «La route locale en Europe" est venu haut-parleurs de notre environnement européen (Belgique, Finlande, Portugal et Allemagne) va discuter des particularités des routes locales dans le Vieux Continent.

Avec les éditions de 16 tenues sur 30 ans, le Symposium Vyodeal reste fidèle à la tradition. Par conséquent, l'un des points forts de ce congrès vétéran sera la présentation des documents techniques habituellement expressément développés pour les rendre publics au cours de la réunion.

Pour cette édition, sera sept documents techniques devant être soumis à l'étude de la réunion d'experts à Séville, dont la plupart seront présentés le long huitième et dernière séance de travail. "Le cadre institutionnel des routes locales», «Recommandations pour améliorer la sécurité routière sur les croisières», «Critères pour la réalisation d'un catalogue provincial des routes. Leur application dans la province de Séville», «Les routes locales en Europe" «la gestion de la sécurité routière dans les zones industrielles", "des recommandations sur les systèmes de confinement sur les routes locales» et «recommandations 100 pour améliorer la sécurité routière» seront les «Documents Vyodeal qui seront communs le long de la Symposium de cette année.

routes locales andalouses

La région andalouse a environ 25.000 km de routes; près de 3.300 sont gérés par l'administration centrale (ministère du Développement), plus de 10.700 sont en charge du Gouvernement autonome et environ 10.500 compétence des différents conseils provinciaux. Le 15 25.000% de ces kilomètres traverse la province de Séville, dont le conseil gère un total de 1.525 kilomètres (le plus grand réseau de huit provinces, après Cordoue et Jaen -2.427 miles-miles - 1.655). Le Conseil est responsable 10.799 kilomètres (1.895 à Séville) et l'Etat 3.229 (Sevilla 405).

En 2000, le Provincial de Sevilla a investi dans les routes 6,16 millions d'euros (1.025 millions de pesetas), qui se classe au troisième rang des investisseurs dans la région société. L'Andalou a également fait dans le 2000 année à Séville de leurs priorités budgétaires pour les routes, l'attribution d'un total de 42,59 millions d'euros (7.087 millions de pesetas) à Séville réseau autonome.

Quant au gouvernement central, il a investi 29,59 millions d'euros (4.923 millions de pesetas) sur les routes dans la province de Séville en 2000.

Un peu d'histoire

La voie et des travaux de l'administration locale Symposium national a eu lieu la première fois en 1972. Torremolinos a accueilli cette première édition et, après trente ans, le seul congrès en Espagne dédié à résoudre les problèmes des routes locales a accumulé beaucoup d'expériences.

Plus de seize éditions, le Vyodeal a réuni environ quatre mille délégués, à la fois du gouvernement (central, régional et provincial), et des sociétés liées à la route nationale et internationale. Cela a consolidé sa position en tant que l'une des réunions sur l'infrastructure routière plus d'anciens combattants de notre pays et forum essentiel pour la discussion des divers aspects des routes provinciales, tant du point de vue économique et social, et d'autres points de vue, y compris qui comprennent la gestion du réseau routier, la planification, la construction, la conception et l'entretien, l'impact environnemental et la sécurité routière.

De la main de la Route de l'Association espagnole depuis 1974 (année du deuxième Symposium), les vrais protagonistes de Vyodeal ont été plus que 68.000 kilomètres de notre territoire qui configurent le réseau secondaire, qui sont les seuls moyens de communication pour environ la moitié des municipalités espagnoles, dont le nombre total est autour de la 8.000.

Le Vyodeal qui se tiendra à Séville en 2003 est un jeune Vyodeal rénové, mais à égalité avec plus d'expérience que jamais, qui cherche à réaffirmer le rôle des Conseils provinciaux reconnus-peu-si important dans le monde de l'infrastructure routière, et de souligner à nouveau le travail des techniciens qui ont à traiter avec le maintien d'un réseau en bon état, pour de nombreux citoyens, signifie que le seul lien avec le reste du territoire.

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