La Palma accueille la première Journée internationale de la sécurité routière

Dans le cadre du plan stratégique de sécurité routière en cours d’élaboration sur l’île 

Le Cabildo Insular offre un premier aperçu des résultats de la campagne pour éliminer les décès sur ses routes

Madrid, mai 12 2003.- Mardi, mai 13, commence sur l'île de Palma Road Safety Day internationale R La, un événement organisé par l'Association espagnole de route (AEC) avec la collaboration de MAPFRE et promu par le conseil de l'île de la Palma.

Le but de la réunion est de discuter des «nouvelles approches dans l'établissement de plans intégrés de sécurité routière», thème principal autour duquel toutes les présentations seront organisées. Le site choisi pour ce rendez-vous est le Playa Hôtel Taburiente, situé dans la municipalité de Brena Baja, qui accueillera jusqu'à 14 mai une centaine d'experts de partout dans le pays et le reste de l'Europe, afin de réfléchir sur la validité et de l'efficacité des méthodologies actuelles pour l'élaboration de ces plans.

L'une des propositions les plus attrayantes de cette conférence aura lieu au cours de la dernière session de travail dans laquelle Fernando Lozano, Département technique de l'infrastructure île Conseil de l'île de La Palma, présentera un premier aperçu des résultats du Plan stratégique l'administration de la sécurité routière est en train de développer l'île. Ceci est une première évaluation de tout fait jusqu'à présent dans ce programme, né d'un accord entre le Cabildo Insular de La Palma et l'ACS afin d'éliminer la mortalité dans plus de 500 kilomètres rendre le réseau routier géré par le Cabildo.

L'ouverture de cette réunion aura lieu à 09,30 heures demain, et sera présidé par José Luis Perestelo, Président du Cabildo, accompagné de Gerardo F. Hernandez, directeur de l'infrastructure; Jaime Sicilia, maire de Brena Baja, Aniceto Zaragoza, Directeur général de la Route de l'Association espagnole et Rapporteur général de la Conférence.

programme technique

Le programme technique de la première Journée internationale de la sécurité routière est divisé en trois sessions de travail. Au cours de leur développement, la réunion technique à La Palma va discuter des nouvelles tendances en matière de sécurité routière comme une base pour la mise en œuvre de plans intégrés de sécurité routière adaptés aux besoins de l'infrastructure routière actuelle et future .

La première session de travail, coordonné par Jesús Diez de Ulzurrun, directeur général adjoint de la sécurité routière Département de la circulation du ministère de l'Intérieur, se concentrera sur "l'état de l'art dans les plans de l'approche globale de la sécurité routière». Au cours de la même intervention Alvaro Figaredo, directeur du programme de la Fédération routière européenne (ERF) à Bruxelles, qui prendra la parole sur les plans de la sécurité routière de l'OCDE, conduire le corps des premiers plans, développé à partir des années 70. En outre, la table ronde, les plans national de sécurité routière prévue pour cette année par le Conseil supérieur de la circulation et la sécurité routière seront analysés.

Le Groupe de travail Session II aura lieu pendant l'après-midi du mois de mai 13 et mettra l'accent sur «Les nouveaux outils qui intègrent les plans intégrés de sécurité routière». Il comprendra la participation de techniciens de la route Association espagnole, une institution qui est en train de développer une activité importante dans le domaine de la conception et le développement de plans de sécurité routière sur tout le territoire national.

La troisième session est réservé pour mai 14 et sera coordonnée par James Diaz, directeur technique de l'AEC et responsable du Plan stratégique de la sécurité routière qui est en cours d'élaboration sur les routes de La Palma. Voici un aperçu des premiers résultats de ce programme sera offert, ce qui fera de cette première Conférence internationale sur la sécurité routière dans une excellente vitrine pour connaître la situation de la sécurité routière de l'île.

La valeur ajoutée présentée par ce plan est l'attention particulière accordée à l'opinion des habitants 82.000 de cette île des Canaries. Les suggestions, idées et commentaires de chacun d'entre eux sont considérés comme un élément fondamental de la stratégie, aussi longtemps que l'offre de l'administration publique chargée de la gestion des routes dans la connaissance que des problèmes, des demandes et des besoins de ceux qui ont utilisé un forme ou une autre route.

La célébration de la Journée internationale de la sécurité routière d'abord se terminera par une table ronde où les participants aborderont la nature multidisciplinaire qui doit constituer la base de tout plan de sécurité routière.

Sécurité routière à La Palma

Parmi 1996 et 2000 27 total de personnes tuées dans un accident de la circulation sur l'île de La Palma, avec une moyenne de 5 décès par an. Dans chacun des exercices de cette période, les chiffres de la mortalité montrent aucune variation significative. Par conséquent, le Cabildo Insular de La Palma est convaincu qu'il est possible d'éliminer complètement les accidents de la circulation avec des morts sur les routes de palmiers.

Certaines routes, La Palma, kilomètres totalisant 760, 516 qui sont gérés par le conseil. 1996 1999 de la Provincial palm Corporation a investi dans la construction et l'entretien un peu plus de 21 millions d'euros (environ 3.500 millions de pesetas). Dans ce dernier exercice, la flotte de recensement est élevé aux unités 48.317, avec des voitures de tourisme 31.508, camions et fourgonnettes 4.202 9.365.

Sur la base de ces informations, et après un travail de terrain effectué tout au long du 2002 année, les techniciens chargés des travaux de la campagne dans une étude technique exhaustive qui analyse en détail la concurrence des infrastructures routières Cabildo Insular de La Palma.

Parmi les actions envisagées par la recherche comprennent l'identification et le traitement des sections de concentration des accidents (TCA), l'adaptation de la conception des passages à des conditions optimales de sécurité routière et le développement d'un équipement de route mise à jour du plan. Le travail de collecte et de traitement des données techniques a également aventuré dans le domaine des utilisateurs, d'enquêter sur le comportement des conducteurs novices et l'influence de l'alcool sur la conduite, et le rôle des éducateurs dans les écoles lorsque aborder les questions liées à la sécurité routière.