L'intégration de la route dans le milieu naturel, le principal défi de la première Conférence sur Landscaping

Le congrès, organisé par l’Association Espagnole de la Route, 
Il développera la prochaine 25 et 26 Juin

Le directeur général de la Voirie de la Generalitat de Catalunya, inauguré et co-dirige les sessions

Madrid, Juin 23 2003.- une route peut harmonieusement intégré dans l'environnement naturel en exécutant? Vous pouvez conjugué asphalte et esthétique paysagère? Y at-il des formules dans la conception et la construction pour permettre barrière routière perdre son caractère? Le droit à la mobilité des citoyens et de protection de l'environnement sont incompatibles?

Toutes ces questions sont, plus que jamais, l'objet d'un débat intense et de nombreuses études tant dans la route du domaine technique et la société tout entière. Par conséquent, l'Association Route espagnole (AEC), en collaboration avec le Département de la politique territoriale et des travaux publics de la Generalitat de Catalunya, a favorisé l'organisation de la première Conférence sur l'autoroute Landscaping. En eux, les ingénieurs experts, des biologistes et des consultants en environnement se réuniront pour répondre aux grandes questions que la société se pose dans ce domaine.

Au cours du congrès, qui se tiendra, l'intégration de l'infrastructure routière dans le paysage sera analysé le lendemain 25 et 26 Juin à Barcelone, cela pose des problèmes et des solutions existantes ou celles qui sont à l'étude.

L’Espagne possède actuellement quelques kilomètres 153.000 de routes classiques (premier, deuxième et troisième ordres) et 11.000 plus que des routes à grande capacité (autoroutes et autoroutes). Au total, ils forment une bande d'asphalte de plus de 163.000 kilomètres de long. 

Merci aux progrès techniques et technologiques qui se sont passées au cours des dernières années est possible de construire cette infrastructure afin que ne comportent pas une cicatrice irréparable sur l'environnement.

Première Conférence sur la route Aménagement recueilli développements sont en cours dans ce domaine, en fournissant également un point de vue anthropologique et une compréhension plus profonde de la signification de l'infrastructure routière dans l'analyse de la société d'aujourd'hui. Ainsi, Albert Serratosa, ingénieur civil et professeur émérite à l'Université Polytechnique de Catalogne, prendra la parole lors de la conférence inaugurale des «Sémiotique de la route sur le territoire."

La ville sera protagoniste de la première séance de travail: «Les routes dans le paysage urbain» auquel participent Carlos Nardiz, professeur de l'École de génie civil de l'Université de La Corogne. La deuxième session, "Conception intégrée dans la voie du milieu», porté par le Paysagiste Luis Gonzalez-Camino Meade et le biologiste et consultant Cinta Pérez Figueras Environnement.

Enfin, la troisième et dernière session, "Signification de la route", traitera de l'infrastructure routière dans une perspective plus anthropologique, avec l'aide d'experts comme Josep Olives Puig, doyen de la Faculté des sciences humaines à l'Université Internationale de Catalogne, ou Javier Rui-Wamba, président de ESTEYCO et membre de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando, entre autres haut-parleurs.

En outre, avec l'intention de renforcer les différentes approches du congrès, l'organisation a inclus dans le programme de conférences quatre cas pratiques, deux dans le premier tour et deux dans la seconde.

Jordi Follia, directeur général de la Voirie de la Generalitat de Catalogne, co-dirige cette conférence avec Miguel Aguiló Alonso, professeur d'art et de l'esthétique de l'ingénierie, et Ignacio espagnol, professeur au Département de l'urbanisme et de l'environnement, à la fois de l'Université Polytechnique de Madrid.

L'ouverture de la conférence a également pris en charge par le directeur général de la Voirie de la Generalitat, tout en présentant les objectifs et Xavier fait Aguiló Miguel Baulies, directeur général adjoint de l'Information Systems de la Generalitat technologie et.

En outre, le ministre de la Politique territoriale et des Travaux publics de la Generalitat, Felip Puig i Godes présidera la clôture de la réunion.

reprenant les concepts

Dans les années 20 du siècle dernier, le concept de routes du parc a émergé aux États-Unis. Ils ont répondu à la double idée d'assurer une plus grande sécurité et de promouvoir une conduite plus agréable d'essayer d'ajuster la mise en page au paysage. Depuis lors, le souci de l'intégration optimale de l'asphalte dans le milieu naturel a augmenté, et de plus en plus des formules capables de parvenir à une mobilité durable sont recherchés. A Barcelone, les jours 25 et 26 offrent quelques clés pour l'obtenir.