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(Traduction automatique)

Splendor in the 90

La consolidation finale de l'ACS est venu au début du 90. Coïncidant avec une forte croissance du réseau routier espagnol, l'Association a réalisé un énorme développement institutionnel et une projection publique, grâce, entre autres, à la politique de communication efficace.

L'un des principaux problèmes que l'administration a dû faire face au cours des dernières années a été la mauvaise coordination entre les responsables des routes dans les différentes communautés autonomes. Afin d'aider à mettre fin à cette situation, la Route Association espagnole favorise la création du conseil d'administration de communautés autonomes et les conseils provinciaux, un organisme qui continue de se réunir régulièrement aujourd'hui. Les PDG assemblés, en plus de discuter des questions d'intérêt commun, conviennent ensemble des politiques dans certains domaines (systèmes d'approvisionnement, sécurité routière, etc.).

de nombreuses réunions au cours des années 90 le travail de l'AEC était incessante, et les congrès de calendrier fixe, ont eu lieu ont très bien réussi à la fois l'aide et de l'organisation: SPRINT (Barcelone, 1994), SHARP (Barcelone, 1995) , Congrès européen de Drainant mixte (Madrid, 1997) et de grandes réunions organisées avec les communautés autonomes et le Congrès national des Steadfast (avec la Junta de Castilla y Leon en 1996 et 1998) ou I Andalucian Congrès Road (COAC) dans 1998.

III Congrès national du cabinetMais surtout, il a mis en évidence avec sa propre lumière du XII Congrès mondial de la Fédération routière internationale (FRI), tenue à Madrid en 1993. Il a été le test décisif pour la route Association espagnole, qui, pour la première fois organisé un rassemblement mondial de la taille et des caractéristiques semblables.

Le déploiement des ressources humaines et matérielles était des résultats colossaux et excellents: environ 3.000 participants représentant des pays presque 100, une exposition de 3.000 m2 où 73 stands et un luxe de la présidence affichée par le Roi Juan Carlos I ont été construits, responsable de l'inauguration de la session. Cette même année, le Conseil de l'Association Don Juan Carlos a accordé la plus haute distinction de l'AEC, la Médaille d'or de la route.

XII Congrès mondial de la Fédération routière internationale (FRI)D'autre part, les activités de l'Association dans l'environnement hispanique, ainsi que ceux liés à l'Union européenne, sont deux axes fondamentaux de l'action au cours de cette décennie.

Collaboration avec les pays du continent centrale et Amérique du Sud était extraordinaire au fil des ans, en cours de création dans le programme de coopération 1996 en Amérique latine sur les autoroutes de l'information scientifique et technique. Dans la même veine en 1999, il a eu lieu à Séville le Congrès américain 10º ibéro-latino de bitume, qui est atteint s'inscrire plus Congrès 1.000.

Espagnol Route Association
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