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(Traduction automatique)

1967. Plan d'amélioration des Itinéraires asphalte Réseau

Dans les premières années 60 toujours en circulation sur les routes espagnoles plus d'un million de charrettes à cheval.Il était connu comme Redia, et vise à agir sur les routes 12 d'intensité plus de trafic: au total, environ 5.000 kilomètres qui cherchaient à renforcer l'entreprise avec des couches d'asphalte, en généralisant la largeur de chaussée dans 12 mètres y compris les épaules dures; construire des voies lentes pour lourde circulation des véhicules, et de compléter la signalisation verticale et horizontale, L'investissement prévu pour ce plan était 20.000 millions de pesetas répartis entre 1967 et 1971.

A partir de maintenant, à quelques exceptions près, les investissements routiers augmentera chaque année. Un point important a été alloué à l'expansion et à l'amélioration des routes d'accès ou des villes de contournement. l'Manoteras-Knot Knot Sur à Madrid ;: plus 370 kilomètres de routes et d'autoroutes urbaines ou suburbaines, y compris construit le réseau artériel de l'aéroport de Palma de Mallorca et l'aéroport branche; ou le réseau artériel de Valence-El Saler. Et bien que kilomètres de routes construites ont augmenté, et le pays se développait dans tous les sens, il y avait toujours en circulation dans nos routes et nos charrettes à cheval, plus d'un million en 1961. Ils ne disparaissent complètement que des années 70.

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