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(Automatische Übersetzung)

Empfänglichkeit für Beschädigung durch Feuchtigkeit Asphalte (a) KolumbianerInnen gereinigt Kohlen Nanokomposite

Paola Andrea Beltran Vásquez
Master-Student im Bauwesen. Pontificia Universidad Javeriana

Angela Maria Sanchez Nieto
Master-Student im Bauwesen. Pontificia Universidad Javeriana

Fredy Alberto Reyes Lizcano
Professor. Pontificia Universidad Javeriana

ZUSAMMENFASSUNG

Bei der Herstellung von herkömmlichen Asphaltmischungen hat Kolumbien besonderes Interesse an der Verbesserung der mechanischen Eigenschaften des Bodens und erhöhen die Lebensdauer davon erzeugt, indem die häufigsten Ausfallmechanismen Verringerung in den Strukturen der Asphaltdecke präsentiert, durch Präsenz Feuchtigkeit.
das physikalische Verhalten eines Asphalt (a) 60-70 Barrancabermeja modifizierte Kohlenstoff-Nanokomposite gereinigt mit unterschiedlichen Atomverhältnissen Cu / Ni (0'1, 0'33, 1 und 2) analysiert. Zusätzlich wird der Effekt „Stripping“ erlitt eine Asphaltschicht in einer Fahrbahnstruktur durch das Vorhandensein von Feuchtigkeit bewertet wurde; dies die Adhäsions- und Kohäsionsverhalten durch den BBS-Test und die Berechnung der freien Oberflächenenergien zu erreichen (ESL) ausgewertet wird; Diese Methoden wurden auf drei Aggregate durchgeführt häufig verwendet für die Herstellung von Asphaltmischungen in Bogota.
Die Ergebnisse zeigen die Verbesserung in der Haftung der Asphaltaggregatschnittstelle (b) im Vergleich zu nicht modifizierten Asphalt.

KEYWORDS:

Bitumen, Ligand, Feuchtigkeit, Kohlenstoff Nanokomposit, Kohäsion, Adhäsion, BBS-Test, der Oberflächenenergie Libre.

Spanisch Straßenverband
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