Relations Intensität / Geschwindigkeit (Überlastung) an den Eingängen zu Barcelona

Enric Homedes VILAS
Bauingenieur, Kanäle und Häfen
Projektleiter
Research Department of Transportation (SET) 

Òscar LLATJE IRON
Wirtschaftsingenieur. Koordinator der Mobilität und Verkehrssicherheit
Büro des Verkehrssicherheitsplan Katalanisch Traffic Service

Lluís RAMON CALLAO
mathematisch
Technische Verkehrssicherheit und Mobilität.
Amt für Verkehrssicherheitsplan Traffic Service ServeiCatalà 

MUÑOZ Ferran RECASENS
Technische Computer Systems
Research Department of Transportation (SET) 

ZUSAMMENFASSUNG

In dem Artikel die Auswirkungen der Wirtschaftskrise auf die Verkehrszahlen und Intensitäten an den Eingängen zu den großen städtischen Zentren analysiert, beschreibt den Fall von Barcelona, ​​die ein Tracking-System Verkehrsgeschwindigkeiten im Blut Netz. Die rezessive Wirtschaftslage von 2008 hat eine Verringerung der Verkehrsstärken von 9,2% und eine parallele Abnahme der Konzentrationen von rezidivierenden Überlastung beteiligt sind, erhöht sich in den Sätzen der Zirkulationsströmung in Stoßzeiten, was zu einigen erreichen Abschnitte über 75% der in 2007 registriert unter der Woche Werte.

KEYWORDS

Traffic Congestion, Geschwindigkeit, Arterial, Barcelona, ​​Stadtverkehr, Stadtverkehr.