Damaso M. Alegre Marrades
ICAI Ingenieur
Leiter der Abteilung. R + D + i
Ferrovial SA Agroman
Mitglied des Europäischen Komitees für Normung für Straßen Lärmreduzierung Geräte, CEN / TC226 / WG6.Miembro das Europäische Komitee für Normung Lärmreduzierung Einrichtungen für Eisenbahnen, CEN / TC256 / SC1 / WG40.
Mitglied von "Verkehrslärm-Arbeitsgruppe" der Europäischen Union Road Federation, ERF.
Präsident der Nationalen Vereinigung der Hersteller von Screens und Anti-Lärm-Devices (ANIPAR).
Präsident der Europäischen Föderation Lärmschutzwand (ENBF).
(28042 MADRID)

ZUSAMMENFASSUNG
Im Juni 1986 in Spanien das Königliche Gesetzesdekret 1302 / 86, die die Voraussetzung für die Umweltverträglichkeitsprüfungen (UVP) vor der Ausführung einer Infrastruktur veröffentlicht wird eingerichtet. Von dieser Zeit an neuen Projekten von Autobahnen und Schnellstraßen müssen alle Umweltauswirkungen berücksichtigen. Der Artikel konzentriert sich auf eines der Anliegen, Verkehrslärm.

eine historische Einführung über die Berücksichtigung der Straßenlärm aus den Jahren 80 bis heute überprüft der Text die Entwicklung der strategischen Lärmkarten (MER) und die anschließende Aktionspläne mit Korrekturmaßnahmen Nachdem. Zu diesen Maßnahmen gehören Lärm Geräte zu reduzieren, auf die im Text Magazin geht, beschreiben ihre geometrischen und konstruktiven Gestaltung, Berechnungsmethoden, Regeln angewendet werden, Lebensdauer, usw.

Der Artikel endet mit einer Analyse der aktuellen Situation und die Zukunftsaussichten im Kampf gegen den Lärm von Straßen, auch QUIESST europäische Projekt unter Berufung auf, konzentrierte sich auf Lärmreduzierung in der Verkehrsinfrastruktur.

KEYWORDS
Umwelt, Lärm, Schallwand, Umweltverträglichkeitsstudie, Verkehr, Lärmbelastung, strategische Lärmkarte.